12月6日，記者從成都市新津區建交局了解到，天邛高速已進入收尾沖刺階段，路面施工，交安、綠化、機電、房建等附屬工程正在緊鑼密鼓建設中。預計到今年年底主線基本建成。

　　天邛高速

　　來到項目施工現場記者看到，輪式破碎機、挖掘機、運土車等同時作業，一片熱火朝天的施工景象。“目前，我們整個項目正在同期進行路面施工，預計到今年年底主線基本建成。”項目相關負責人趙俊林介紹說，截至11月底，天邛高速形象進度累計完成路基工程97%，橋涵工程98%，隧道工程98%，路面工程61%，房建工程24%，綠化工程60%，交安工程62%，機電工程15%。

　　梨花山隧道作為全線重難點工程，10月初已經實現洞通並完成支護，目前隧道內的路基及排水設施已經初具雛形。步入梨花山隧道，整齊排列的臨時照明映出隧道輪廓，多台混凝土罐車在隧道內澆筑混凝土。

　　據悉，梨花山隧道位於新津永商鎮，為省內首座三車道全斷面路基同寬隧道，採用三車道分離式路基同寬標准，避免了以往高速公路由於隧道口突然變窄，易形成擁堵及影響應急救援能力的問題。此外，該隧道較傳統方案還增加應急車道，全面提升運營期隧道通行能力與救援能力，是天邛高速項目的重點控制性工程。隧道前后分為兩座中隧道，共計長度為1042.5米，設計速度達到120千米/時。

　　文山樞紐互通示意圖

　　天邛高速全長42.13千米，起於成樂擴容項目相接於新津區永商鎮文山樞紐互通，止於邛名高速相接於邛崍市孔明樞紐互通。全線共設置7處互通，主線採用雙向六車道建設標准，設計速度120千米/時。該項目由蜀道集團與中交路建聯合投建，是貫徹落實省委、省政府成德眉資同城化發展戰略，助力成都平原經濟帶融入國家“一帶一路”建設、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略的重點項目。

　　相關負責人透露，項目建成后，將極大方便新津與天府新區、邛崍市的快速聯系，還能通過梨花溪超級服務區與成樂高速、成雅高速互通，屆時，將構建起連通多地的交通路網，並有效緩解成名高速、成雅高速的通行壓力，引導城市空間形態進一步優化。（四川新聞網-首屏新聞記者 夏婉琳 新津區建交局供圖）

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