青白江，一條河的名字，一個區的名字。它位於四川省成都市東北部，在中歐班列（成渝）出發點上。

　　10月22日，首屆國際傳播“絲路獎”獲獎代表採訪團來到成都青白江區，來到繁忙的成都國際鐵路港。他們在中歐班列（成渝）路線圖上尋找自己國家的方位。

　　2013年4月26日，首趟“蓉歐快鐵”（現名“中歐班列”）從青白江出發，奔向9000多公裡外的波蘭羅茲。自此，老工業區青白江拉開城市轉型大幕，與世界的聯系日益緊密。“以前最快要20多天到波蘭，現在隻需要十幾天。”列車司機仲俊斕說。

　　目前，中歐班列（成渝）連接境內外130余個城市。今年1—6月，中歐班列（成渝）開行2732列，同比增長29.6%。

　　“開行量持續增加、運輸產品更加多元、線路不斷豐富優化……從中歐班列開行數據可以看出‘一帶一路’10年來的蓬勃發展。”成都國際鐵路港經開區管委會主任雷庭介紹。

　　站在中歐班列路線圖前，塞爾維亞佩卡特周刊記者布蘭科·祖約維奇說：“正因為有了中歐班列，很多中國產品可以運過來，我們國家的產品也可以運出去。”

　　烏干達新願景媒體集團多媒體制片人穆巴拉克·穆加博說：“我看到整個世界都聯系在一起。這不僅是實體的聯系，更是人與人之間的民心相通。”

　　作為內陸開放新高地，青白江成為成都鏈接世界的樞紐。10年來，這裡逐步構建起新的國際班列線路網絡和陸海貨運配送體系。

　　過去10年，是中歐班列開行穩步增長的10年，也是青白江城市發展的重要10年。從規劃“一港引領、雙核共興、四片協同”的城市空間格局，到“四區一樞紐”具體路徑，青白江的發展脈絡日漸清晰。

　　《 人民日報 》（ 2023年11月22日 13 版）

分享讓更多人看到