記者最近從成都軌道集團獲悉，即將投入運營的19號線二期科技感十足，360°外觀圖像故障檢測系統、智能巡檢系統、弓網在線監測裝置等設施設備的投用，讓這條線路將更安全、更智慧、更快捷。

　　作為成都首條設計速度為160km/h的軌道交通線路，19號線二期列車上安裝了產研院聯合產業鏈企業共同研發的弓網在線監測裝置。該裝置能根據地鐵接觸網特點和電客車車體空間要求，利用結構光、紫外光、紅外光等多源信號和深度學習等技術，採用接觸式和非接觸式相結合的方式，實現對受電弓運行狀態、接觸線磨耗及弓網接觸點溫度、硬點、燃弧等關鍵安全運行參數的實時在線監測，通過監測及時發現弓網故障隱患，對預防和減少弓網事故、保証行車安全起到積極作用。據了解，該項技術達到國際先進水平。

　　同時，由產研院聯合研發的車輛360°外觀圖像故障檢測系統也將在19號線二期首次應用，這是一套集高清圖像採集、實時大容量圖像數據存儲分析、故障識別功能於一體的智能、檢測系統，主要用於檢測車輛外觀及懸挂部件的完整性，通過提前預警異常狀態等方式，有效防止出現進一步的鬆脫斷裂等故障。該系統具有檢測效率高、自動化程度高、全天候檢測等優點，已實現列車關鍵部件檢測全覆蓋，准確率達到98.87%。

　　此外，應用於19號線二期的城市軌道交通軌道智能巡檢系統通過二維/三維視覺聯合測量，採用基於機器學習的三重嵌套軌道病害智能識別軟件算法，可隨車實現對鋼軌剝離掉塊、彈條移位、螺栓鬆動、道床裂縫、道床異物等31項軌道可視病害的自動檢測，覆蓋並超出人工巡道的運維內容，使軌道運維方式更加信息化、智能化，大幅提高了工作效率和檢測准確率。該項目榮獲多項國家創新獎項並入選交通運輸部重大科技創新成果庫。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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