今年，去鳳凰山看球成為成都最熱門的選擇。球市爆火的同時，交通出行成為市民關注焦點。

前往鳳凰山球場，絕大多數市民選擇地鐵出行。然而，短時急劇增加的客流，也給市民出行帶來不便，排隊入站成難題。6月27日，成都地鐵運營有限公司相關負責人在接受採訪時表示，為解決這一問題，車站啟動客服設備設施改造工作，通過增設閘機、安檢機等方式，使車站小時進站能力提升12000人次，出站能力提升8000人次，進出站能力均提升約35%，大幅提升了看球乘客進、出站效率。

隨著球市的火爆，賽事前后短時間高度集中的大客流讓相關車站有些吃力。“自成都蓉城主場比賽在鳳凰山體育公園足球場舉辦以來，軌道交通承擔了賽事50%左右的客流。”大豐站區站區長冉平表示，杜家碾站和九道堰站比賽日平均進站超過了19000人次，特別是5月10日，杜家碾站賽后集中進站記錄創造新高，達到15117人次。而在日常情況下，同時段進站為數百人次。

為更好滿足觀賽球迷快速通行需求，給市民乘客提供更加舒適便捷的出行體驗，成都地鐵開始在車站摸排研究，結合杜家碾站設備利用情況及客流分布情況，於5月下旬啟動了客服設備設施改造工作，增設閘機、安檢機等。

據成都地鐵運營有限公司運營一公司黨委書記、總經理劉兵介紹，改造工作也立足觀賽需求，實行站內票卡分流。由於球場開設了3個檢票口（電子票/套票，紙質票），站區根據檢票口分布對持不同票種的乘客進行分類指引，進一步將客流進行精細劃分。一方面指引持電子票乘坐地鐵觀賽的乘客，可從杜家碾D1口前往鳳凰山體育公園1、2號入口檢票入館﹔另一方面引導持紙質票的乘客從杜家碾D2口或九道堰C口、D口前往3號入口檢票入館看球。

同時，提升安檢能力，開展站外分流。目前，杜家碾分ABCD四個安檢區域，當D1D2口進站人較多時，可通過工作人員現場指引及現場指示標識，引導乘客從站外選擇從A2、C口進站安檢乘車，或在站內前往BC口附近客流較少的安檢區域進閘乘車。

據了解，目前成都地鐵共計在杜家碾站增加8台雙向閘機、22台智慧票務終端pad及1台安檢機，車站客服設施設備潛能進一步釋放。在6月8日的中超比賽前后，車站的優化升級得到了檢驗，小時進站能力提升12000人次，出站能力提升8000人次，進出站能力均提升約35%，非付費區過街通道能力提升了60%，大幅提升了看球乘客進、出站效率。

（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

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