項目施工現場。中交三航局第三工程有限公司供圖

炎炎夏日，工程機械轟隆作響，隨著最后一根灌注樁澆筑完成，標志著中交成都地鐵30號線高碑壩車輛段施工取得階段性重要進展，為后續主體結構施工奠定了堅實的基礎。

目前，中交成都地鐵30號線項目主體、附屬、區間、站后工程安全高效推進，全線24座車站已有18座車站封頂﹔計劃投入的23台盾構機不僅全部進場，而且已累計始發46台次﹔全線48個單線區間已貫通33個，正在進行車站土建、區間盾構及車輛段施工。項目建設按下了“加速鍵”。

全體動員，“修煉”項目安全手冊

位於成都市雙流區的高碑壩項目工地上，標有“勞動競賽”字樣的紅色旗幟與“中交藍”忙碌的身影，交織成一幅火熱朝天的施工景象。11個單體主體結構封頂、6個單體移交機電進場、4個鋪軌基地場地移交、2座基地建設完成，2022年中交成都地鐵30號線車輛段項目取得了多項優異成績。在施工高峰期，高碑壩車輛段共計投入振動沉管打樁機6台、旋挖鑽機7台、汽車吊7台、挖掘機12台、自卸汽車60輛以及作業人員400余人。目前，車輛段土石方工程已完成130萬立方米，佔比93%。

為了保証工程進度，項目部努力優化工期，自創了一套標准化、規范化、統一化的“現場管理手冊”。在每日的班前會上，向工人們強調安全口號;在安全教育體驗館，開展可視化、體驗式、綜合性的入場安全教育﹔在主要道路、塔吊設置上，安排定時噴淋設備及洒水車往返運行，避免揚塵污染﹔在綜合樓高空作業過程，設置環形鋼絲“生命線”……種種舉措，皆是項目部打通安全生產“最后一公裡”的生動寫照，也是項目開工1200天以來，持續保持安全生產“零事故”的寶貴秘訣。

大干快上，掀起生產施工熱潮

今年是成都軌道交通30號線一期工程進入全面建設的關鍵之年，也是高碑壩車輛段工區的收官之年。面對緊張的工期，項目部認真部署下半年的施工生產經營任務，在保証安全質量的前提下，從技術創新、管理創效、員工素質提升等各方面找准切入點，充分調動黨員、青年職工群眾干事創業的主動性、積極性和創造性，在項目部迅速掀起攻堅克難的施工生產熱潮。

“五一”期間，正值中交成都地鐵30號線舉行“六比六創”勞動競賽。數百名車輛段項目員工奮戰一線，迎難而上，展現了新時期“中交藍”的精神風貌。項目團隊針對施工進度，提前策劃、全面鋪排，爭分奪秒先后克服了嘉裡糧油征拆間斷交地、銅牧線110KV高壓線遷改和物資總庫征地影響，破解了高支模、鋼結構、大面積施工等眾多難題，順利完成節點任務目標。下一級段，項目部全員將用飽滿的精神狀態，全力投入到運用庫、檢修庫等關鍵線路上的土建結構和鋼結構以及站場軌行區B組填料全面成型施工，在成都地鐵30號線項目建設中迅速形成大干、快上的局面，確保年度總體目標的實現。（葉挺、張健、賀子豪）

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