在新都區繞城大道東一段的輔路邊，坐落著一個深藍色的新創綜合能源站，頂棚上“油氣氫電”的醒目字樣，彰顯了它的與眾不同。這是成都燃氣集團股份有限公司牽頭建設的，西南地區首個集LNG、加油、加氫、充電於一體的“四合一”綜合能源站。目前，綜合能源站的主體建設已經完成，不久后將正式投入使用。記者昨日對這座與眾不同的能源站進行了獨家探訪。

　　一站式補給服務

　　昨日上午，記者來到新創綜合能源站，從外觀上看，這裡和普通加油站很相似，但入口處的“菜單”更加豐盛：汽油、柴油、氫H_2、充電站、LNG，無論加油、加氣、加氫還是充電，來這裡都沒錯。

　　走進綜合能源站，首先看到的是六台四槍加油機，它們已經安裝到位，隻待正式啟用，旁邊還有一塊空地是為充電服務預留的，這裡將安裝12個快充車位，專門為電動車服務。綜合能源站背后還有兩台壓縮氫氣加氣機和一台LNG雙槍加液機，也准備就緒。

　　記者看到，兩輛氫氣管束車正在進行加氫作業，工作人員認真檢查管路和接頭，在確保安全、無泄漏后，緩慢打開閥門進行操作，旁邊還有記錄員認真記錄壓力值、溫度值、卸氫量等。“確保安全是一切工作的前提，每一個細節都不能放過。”一位工作人員說。

　　眾所周知，氫能是清潔能源的代表，對推動實現“雙碳”目標具有重要戰略意義。在新創綜合能源站裡，加氫是一項重要服務，投入使用后，新都區30輛氫燃料電池公交車都將在這裡加氫。

　　那麼，加氫的流程是怎樣的呢？據工作人員介紹，氫氣管束車進站后，氫氣會通過卸氣柱、氫氣壓縮機等設備進入儲氫瓶組，然后在控制系統的指揮下，依序進入加氫機，最后輸送給燃料電池車。

　　上午11點，一場公交車加氫仿真操作在站內進行。隻見公交車駛到加氣機旁邊，工作人員打開加氫口蓋，認真檢查，做好安全措施后，拿出形似“消防水槍”的加氫槍，插入加氫口，然后按下按鈕進行加氫。

　　加氫和加油不同，加氫量主要看壓力值，對於公交車而言，儀表上的壓力到35Mpa就算加滿了。據記者觀察，從26Mpa加到35Mpa，隻花了3分鐘。據工作人員介紹，一般情況下，公交車還剩8—9Mpa時就會來加氫，加滿也就10分鐘左右。

　　助力綠色發展

　　據了解，早在兩年前，成都燃氣集團股份有限公司與成都市公共交通集團有限公司就簽署了戰略合作協議，合作期內雙方將布局加氫站，共同推進氫燃料電池公交車的示范運行，即將投用的新創綜合能源站，就是雙方合作的重要內容之一。

　　據新創綜合能源站站長盛麒介紹，目前綜合能源站主體建設已經完成，年底前將會正式投入運營，屆時LNG汽車、加油車輛、氫燃料電池公交車等，都可以來加液加油加氫，“我們希望把這個綜合能源站建設成為一個示范點位，為推廣普及綜合能源站開個好頭，同時也為推動成都綠色低碳產業發展貢獻一分力量。”

　　成都日報錦觀新聞記者 楊甦 攝影 李冬

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