近年來，長江瀘州段在碼頭整治、岸線建設、長江生態保護和修復等方面取得了怎樣的階段性成果？跟隨瀘州市航務管理局的工作人員，乘坐巡航艇從瀘州市江陽區澄溪口碼頭出發，沿江而下，一起去看看吧！

一路上，陽光明媚，江面水波粼粼，不時有滿載貨物和集裝箱的貨輪沿江上下。“水美景美產業美，每天的巡航工作都是一場視覺盛宴。”巡航艇船長張海富說，從澄溪口到彌沱渡口，約40公裡的距離，要途經張壩桂圓林公園、泰安玉龍碼頭、瀘州國際集裝箱碼頭、中海瀝青專用碼頭、瀘縣神仙橋碼頭、合江縣神臂城船廠等地，還要從泰安長江大橋、黃艤長江大橋和正在建設中的瀘州長江二橋下穿行而過。

巡航艇從瀘州泰安長江大橋下經過。藺艷霜攝

張壩桂圓林公園臨水生長，經過這片水域時，瀘州市航務局港航發展科工作人員李鳳說，這片江邊綠蔭是四川生態環境旅游和體驗觀光農業的理想場所，游客可以在這裡觀賞百年生態園林、開展各種休閑娛樂活動，在長江枯水期，還可以到張壩緊靠江邊的千畝沙灘上去游玩、尋找長江奇石。

順江而下，泰安玉龍碼頭、瀘州國際集裝箱碼頭、中海瀝青專用碼頭、瀘縣神仙橋碼頭一片繁忙。碼頭上堆集著各種貨物，大型叉車、吊機不停轉運，船隻在碼頭周圍穿梭，工人們在一江碧水旁作業，構成一幅奮楫而上拼經濟的火熱圖景。

沿江而下，不時有滿載貨物和集裝箱的貨輪經過。藺艷霜攝

“瀘州港現有貨運碼頭16個、生產性泊位44個，已建成集裝箱作業區1個、6個1000噸級（兼顧3000噸級）多用途泊位，形成25.5萬標箱集裝箱吞吐能力。2022年完成港口吞吐量818萬噸，其中集裝箱吞吐量19.03萬標箱。”李鳳介紹，目前，經市政府同意，市航務管理局正牽頭開展瀘州港龍江港區規劃調整工作，支撐瀘州市船用LNG加注站碼頭、水上洗艙站碼頭項目落地實施，全力助推瀘州高水平建設港口型國家物流樞紐城市。

此次航行的終點是江陽區黃艤鎮彌陀渡口。這個從宋代逐漸興起的古渡口，既有歷史底蘊和觀賞價值，又是瀘州至合江重要的客貨碼頭。在渡口坐船，約6分鐘就可到對岸的合江縣神臂城鎮，看神臂城遺址，品味老瀘州城的千年滄桑。“彌陀渡口屬於公益渡口，一趟隻需要2元錢。趕場天人特別多，平時有100人左右過江。”渡工匡太明說。

近年來，瀘州市航務管理局按照“共抓大保護、不搞大開發”的總體原則，堅持“生態優先、綠色發展”理念，通過整合岸線資源，不斷優化港口布局，提升港口集約發展水平。2018年，該局啟動了瀘州港口總體規劃修訂工作。通過規劃修訂，計劃將長江干線規劃港口岸線總規模調減約30%，其中貨運岸線調減規模超過50%，並增加污染回收、化學品洗艙、船用LNG加注等綠色配套設施岸線，進一步優化岸線功能結構，全力打造產景融合的瀘州長江靚麗岸線。（彭茜、藺艷霜）

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