瀘石高速首次在高陡邊坡、高地震烈度區設置大尺寸、大截面獨樁基礎。蜀道集團瀘石高速供圖

人民網成都11月28日電 （郭瑩） “紅色之路”瀘石高速公路建設又有新進展。近日，該項目重難點工程——勝利坪1號特大橋3號墩右幅獨樁基礎順利澆筑完成，標志著該橋施工取得階段性勝利。

勝利坪1號特大橋位於大渡河右岸，處於地震地質災害易發地區，河谷深切、岸坡陡峻。針對邊坡高陡、地質較差等因素，瀘石高速設計採用佔地面積小、邊坡擾動少、抗震性能優的大尺寸大截面獨樁基礎。這種在高陡邊坡、高地震烈度區設置大尺寸、大截面獨樁基礎的設計在全國尚屬首次。據瀘石公司相關負責人介紹，此次澆筑的獨樁基礎寬8.6米、長9.0米，鋼筋用量約160余噸，混凝土用量2000余立方米，採用泵送一次性澆筑，相當於同時澆筑20根直徑2米的樁基。

瀘石高速是一條與紅軍長征之路路徑高度吻合的“紅色之路”，也是銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯絡通道。項目建成后，將連通區域內的多條高速公路和國省干線，進一步完善四川省高速公路網。項目由蜀道集團投資建設，自開工以來，已累計完成路基工程48.2%、橋涵工程43.7%、隧道工程57.7%。

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