十月十日，市民在成都站前拍照留念。四川日報全媒體記者吳聃攝

　　10月10日10時許，成都站1號站台上熙熙攘攘，他們中的很多人，是來“打卡”留念的。

　　“鐵路建成，當年的慶功宴就是在成都站的站台上擺的！”成渝鐵路建設者孫貽蓀深情回憶道。1952年夏，成渝鐵路全線通車進入倒計時，鋪軌大隊風雨兼程向成都站挺進。原計劃6月15日鋪到成都站，6月13日中午就鋪到成都站。當道釘錘釘下最后一顆道釘，全場響起暴風雨般的掌聲和歡呼聲。

　　在挂滿成都站70年老照片的展板前，人們排隊留影紀念。2009年退休的成都站老員工周華濃還記得，以前每年春運，節后的出川高峰季，站前廣場上全是排隊的旅客，“人挨人，擠都擠不出去。”無數四川人從這裡奔向外地，建設國家，富了小家。

　　“哐當哐當……”綠皮列車陸續進站，行李車駛上站台，將打包好的快遞送到車廂。“行包車間今天已經停止接貨，都轉到成都西站了。”對完手上的貨單，行李員王睿戀戀不舍。22年前，她初到成都站行包車間，每天貨物堆積如山，每趟車的貨單單據有好幾百張，全靠人工核對﹔現在，用機器一掃就可核單，貨物全國聯網，可追蹤實時動態。

　　火車司機甘茂勝走過站台。工作30余年來，值乘過成渝、寶成、蘭渝等多條鐵路線，親歷了列車時速由慢到快，見証了四川的鐵路由線成網，開行成都站的進出站股道由少變多直至再也不能擴、不能改。“每次經過成都東站，我都在想，成都站什麼時候能大變？”甘茂勝說。

　　“這次站改，是我們的十年夙願！”中國鐵路成都局集團有限公司客運部技術科副科長蘇克令感慨。

　　11時35分，開往北京西的Z50次火車緩緩駛出，“火車迷”揮手送別。“難受嗎？”有記者問。他們的回答出乎意料：“它還會回來的！”

　　“老成都站”的最后一天，讓人懷念卻不傷感，一種共同的渴盼縈繞心間：成都站，后會有期！（四川日報全媒體記者 王眉靈）

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