任家灣特大橋首樁建設現場。成蘭公司供圖

人民網成都10月9日電 （郭瑩）據成蘭鐵路有限公司消息，成都至達州至萬州高速鐵路控制性工程任家灣特大橋首樁開鑽，標志成達萬高鐵首座大橋步入實質施工階段。

今天10點18分，位於四川省資陽市雁江區迎接鎮的建設工地現場，旋挖鑽機有節奏地抬起落下，利用強大的沖擊力貫入地層，數台大型機械挖掘設備已經就位。

任家灣特大橋全長2672米，橋梁3次跨越公路鐵路線，從起點開始分別跨越G321國道、遂洪高速及在建成都至自貢至宜賓高速鐵路。此次開鑽的首根樁基是任家灣特大橋54-9號樁基，為跨成自鐵路連續梁主墩樁基，直徑1.5米，樁長26米。

“同類型橋梁項目一般需要11個月時間建設，但因大橋跨越成自高鐵，為保障明年成自高鐵順利運營，大橋建設需要在8個月內完成，工期非常緊張。”據中鐵大橋局成達萬高鐵營山段站前工程2標項目部五工區經理鄧克武介紹，成都至達州至萬州高速鐵路自9月30日全線動工，國慶期間，項目部迅速組織人員、機械設備、物資材料等生產資料進場，僅用10余天時間創造首樁開鑽條件，創造了新的“鐵軍速度”。

據成蘭鐵路公司成達萬高鐵遂寧指揮部指揮長李升平介紹，任家灣特大橋所在標段是全線正式開建后率先實質性建設的點位，目前已有300余名管理人員、施工人員進場，拌合站、鋼筋車間、過江棧橋等大小臨建布置完成，全體參建人員將著重抓好沱江特大橋及跨成自鐵路范圍等重難點工作，高起點、高標准、高速度推進成達萬鐵路建設。

作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成達萬高鐵線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公裡，設計時速350公裡，建設工期5年。線路建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等國家戰略實施，具有重要意義。

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