10月28日，成都軌道集團發布了各在建線路的最新進展，快來看看它們的建設進度條吧！

　　27號線一期：高架段正式進入全面建設階段

　　10月25日，27號線一期工程高架段三聖寺站實現主體結構完工，成為高架段首座封頂的車站，標志著27號線一期工程高架段正式進入全面建設階段。

　　27號線一期工程工程站名圖

　　三聖寺站是27號線一期工程北起第七座車站，為地面三層島式標准高架車站，總長120米，總寬18.8米，總高22.68米，有效站台長度120米，有效站台寬度11米。

　　27號線一期工程總體呈北-西走向，起於石佛站，止於蜀鑫路站。線路主要跨越新都區、金牛區、成華區、青羊區，全長24.86km，其中高架段長約8.2km。

　　13號線一期：三聖花鄉站主體結構順利封頂

　　13號線一期工程三聖花鄉站主體結構順利封頂，成為全線第三個主體封頂的車站。三聖花鄉站為地下兩層、局部三層島式站台車站，位於成龍大道與銀杏大道交叉口，沿成龍大道東側綠化帶布設。

　　13號線一期工程工程站名圖

　　三聖花鄉站主體結構順利封頂

　　13號線一期工程起於青羊區瓦窯灘站，止於龍泉驛區成龍大道龍安站，途經青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區，線路全長29.07公裡（均為地下線），共設車站21座（其中換乘站15座）、車輛段一座，採用全自動無人駕駛設計。目前，車站和區間隧道均已進入主要施工階段。作為成都市“中心穿越、全局覆蓋、遠景預留、互聯互通”的市域快線網的重要組成部分，13號線建成后將加強龍泉驛區與中心城區交通聯系，引導城市向東發展，為“東進”戰略提供支撐。

　　19號線二期：龍雙風井-龍橋路站盾構區間雙線貫通

　　10月20日，19號線二期工程龍橋路站主體結構順利封頂

　　10月23日上午7時15分，19號線二期工程龍雙風井至龍橋路站右線盾構機刀盤破壁出洞

　　19號線二期工程工程站名圖

　　10月20日，19號線二期工程龍橋路站主體結構順利封頂。10月23日，19號線二期工程龍雙風井至龍橋路站右線盾構機刀盤破壁出洞，該盾構區間歷時約10個月的掘進最終實現雙線貫通，標志著大直徑盾構在砂卵石地層中近距離穿越既有3號線的特大工程順利完成。

　　19號線二期工程，起於九江北站（不含），止於天府新站，預留合江站。線路全長約42.87公裡，共設車站12座，全部為地下線。

　　（四川新聞網-首屏新聞記者 喬永禎 ）

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