四川凉山州建成近五十八公里“慢火车”通站公路——

有桥有路 出行不愁

本报记者  王永战

2021年04月13日08:08  来源:人民网-《人民日报》
 

  路过沙马拉达中桥的时候,54岁的依火哈古和老伙计阿的吉克,特意放慢了脚步,一边抚摸桥梁护壁,一边仔细听桥下传来的流水声。

  两个人的老家,都在四川省凉山彝族自治州喜德县沙马拉达村。桥下的这条小溪,两人已数不清经过了多少次。

  大前年的8月,两人各自背着花椒,从山上的家里用了近两个小时走下来,却被眼前的小溪拦住了去路。

  涨水了。连日阴雨,依火哈古和阿的吉克脚上沾满了泥巴,裤腿上也溅满了泥点。“没想到水涨这么大”,阿的吉克平日话不多,人很稳重,“要不咱今天就不过水了?”

  “这怎么行,都走了两个小时,沙马拉达火车站就在前方三四百米远的地方!”依火哈古扑下身子就往水里走,可脚步越向前,水就越深。突然,依火哈古被水冲得打了个踉跄,差点倒下。岸上的阿的吉克不禁大喊:“快点回来!”

  所幸,依火哈古再往前走了几步后,逐渐走出了深水区。现在想来,阿的吉克依然觉得很后怕。“人要是被冲走了,或者摔倒了,可怎么办?”

  成昆铁路从沙马拉达村附近穿过,一列列“慢火车”成为当地群众出行的首选。但是,村民们要到沙马拉达火车站,必须经过这条小溪。像依火哈古和阿的吉克这样的经历,村里不少人都曾经有过。有时水实在太大,村干部就挨家挨户通知村民不让过水。

  “现在不一样了,咱有了这桥和路。”阿的吉克回头看,山间谷地,一座五跨水泥桥稳稳地跨在河流之上,足足近90米长。从山上延伸下来的新修水泥路,约两公里长;向前望,300多米的水泥路盘旋向上,伸向铁路线。

  赶到沙马拉达火车站站台时,山里的太阳刚爬上山坡,草尖上还挂着露珠。一声汽笛鸣响,绿色的“慢火车”刚好缓缓驶来。

  “你从哪儿来?”依火哈古扯开了嗓子,跟坐在对面的一位老人聊了起来。

  “我从尼波站上的,去喜德县城买东西。”老人回答。

  “方便多了,我们这儿都修了公路,可以到车站。”阿的吉克插话。一旁的依火哈古补充说:“人家尼波的公路也很好,每次从他们那儿来坐火车的人最多!”

  据了解,针对成昆铁路沿线群众出行不便的问题,四川省大力推进凉山州“慢火车”站点通站公路建设,加强沿线站点与相邻路网互联互通,打通衔接站点“最后一公里”。自2019年以来,四川省先后投入中央和省级预算内投资1.7亿元,建设共计近58公里的通站公路。

  “如今,仅在喜德县,10个小站就先后投入了4200多万元,新建通站公路14.2公里。”喜德县交通运输局副局长加巴木牛说。

  “马上就要到站了,车站离我们住的石门村集中安置点不远。”依火哈古高兴地说。自从前年易地搬迁到安置点居住,现在两个老伙计每隔两三天就乘坐“慢火车”回趟老家,照看照看家里的花椒树。

  汽笛鸣响,火车缓缓停靠喜德站,两人有说有笑地下了车……

  《 人民日报 》( 2021年04月13日 06 版)

(责编:章华维、罗昱)