打的时间延长了一点

　　根据对东、南、西、北、中5个方向及按一环路以内、一二环路之间、二三环路之间共计约42个指定点位分高峰期和非高峰期持续两天模拟候车抽样调查的结果显示，成都市民打的的平均等待时间为8.29分钟，比7月份首次公布评价指标时的7.83分钟略有延长。对于为何打的时间有所延长，相关负责人表示，一方面是此次调查的点位更全面，比上次增加了10多个重要点位，反映出来的数据更加客观，而且与第一次调查相比，调查人员有了经验调查也更加具有针对性，当然，道路拥堵的因素也不排除。

　　评价指标还显示，出租车月均每车日单次加气时间也从7月份的7分钟延长到了8.5分钟。与此同时，乘客满意度、出租汽车行业规范化服务率这两项指标则分别为70.38%和90.75%，与7月份公布的指标72.8%、91.68%相比，均有一定程度的下降。

　　此外，此次公布的评价指标还首次公布了市场净化率这一项指标，对31个非法营运车辆聚集点抽样调查显示，我市的市场净化率为-6.4%，也就是说，跟之前的调查相比，非法营运车辆的数量有所增加。

　　市交委相关负责人表示，这些指标的调查来自于1000份乘客问卷调查、120车次乘车体验调查、42个指定点位2天次模拟候车、空载调查、31个重点非法营运车辆聚集地市场净化率调查等，调查对象则包括成都市民、外地来蓉人员和出租车驾驶员等。

　　该指标今后还要定期公布

　　市交委相关负责人表示，评价指标对于相关部门制定和落实出租车发展规划，进一步完善公共交通保障体系提供基础数据，今后还将定期调查并按时对外公布。“评价指标由常规性统计指标和抽样性统计指标构成。”该负责人表示，抽样性指标包括平均等待时间、乘客满意度、出租车行业规范化服务标准、市场净化率、高峰期关键路段空载率等，全部由国家统计局成都调查队抽样调查。

　　据介绍，在出租汽车运输行业试点的此项服务质量评价指标体系从7月份开始正式实施，今后还将推广到公交、长途客运、运输场站、交通设施维护等行业。