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燃气用量上升 成都11~18时公交出租优先加气
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时间:
2008-1-31 8:53:36 编辑: 高红霞
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人民网四川视窗1月31日讯 近日来，成都的用气量逐步攀升，一天最多要用掉352万立方米燃气，近来每天有10万立方米的缺口。成都城市燃气有限责任公司（以下简称成都燃气公司）昨日表示，将采取多项措施基本保障中心城区的平衡供气。他们和CNG加气站呼吁——
11～18时公交出租优先加气 吃晚饭错开高峰时段
“搞快，往前头靠！”昨日下午5时，五桂桥CNG加气站外排了40多辆出租车，后面的师傅不断催前面的车。司机张元说，虽然排了20多分钟，但是和前些天比已经有所缓解，“天一冷，加气就烦，因为现在加气加不满，每天要多加一次”。记者从多个CNG加气站了解到，近两三周以来，因天冷、停电，出租车加气经常一排就是一两个小时，私家车加气更是麻烦。CNG加气站工作人员介绍，每天11:00～18:00是出租车、公交车加气高峰，在市内各个加气站享有优先权，建议私家车主利用上午或下班时间加气。
气温下降 燃气用量上升
1月11日以来，成都市的气温持续下降，“燃气的用量上升速度超过了人们的想像。”成都燃气公司相关负责人给出一组数据：2007年最高291万立方米/日，月均270万立方米/日，而今年最高352万立方米/日，月均340万立方米/日，“这是对成都整个管网的巨大考验”。用气量增加，管网压力就会下降，如果下降到1公斤以下，管网将崩溃。前几日，管网压力最低达到了1.2公斤，已创下了历史最低。
成都燃气公司分析，民用和CNG的用气量上涨是管网压力下降主因。据了解，2007年相对于2006年全年，民用和CNG的用气量分别多出2900万立方米和3300万立方米。尤其是油改气的车辆越来越多，更加大了城市燃气输配的难度。根据车管所的数据，去年成都市已有两万台私家车进行了油改气。
竭力保障民用气压力稳定
为保证成都市的用气，成都市政府、中石油西南油气田分公司、中石化西南分公司以及成都燃气公司进行了通力合作。中石油近期专门为成都准备了60万立方米的气。成都燃气公司采取4项应对措施：和上游协调，冬季期间给成都每天增加20万立方米燃气；按照压工业保民用的原则，减停部分企业的用气，现在每天减缩下来的总量有8万立方米；充分使用储气设置，以缓解高峰期的用气紧张；加强抢险的调度值班。“如果管网的压力波动太频繁，运行就有风险，这个时候切压阀就会跳闸。”目前，成都燃气公司的维修队平均每天出勤100多次守护调压设备，以避免出现意外停气状况。
成都燃气公司相关负责人表示，按照现在的状况，成都市每天用气量保持在360万立方米比较合理，现在每天仍然有10万立方米的缺口。“但我们承诺，将竭尽全力保障民用灶前压力稳定，以及基本保障出租车、公交车的用气。”
呼吁错时加气错开晚餐
与前几年相比，今年成都的供气高峰时段明显延长，早、午高峰合为一体，从8时到14时；晚高峰从17时到21时30分，均比往年延长1.5小时。高峰时段燃气用量急速上升时，管网压力会下降，而CNG的管网压力只有高于2公斤才可以顺利开机。“这也是为什么在晚高峰时出现出租车加气排长队的情况。”
成都燃气公司呼吁，油改气的社会车辆尽量改烧燃油，双燃料的出租车在高峰时段也尽量使用燃油，以保居民用气。同时，要求各CNG站加强夜间储气工作。“如果在晚上开机，储气井打满，有1000立方米左右的燃气，出租车每次加气是7～10立方米，这样可以度过早、午高峰时段。”
成都燃气公司还提醒市民，用燃气炉取暖是国家明文禁止的方式，极易发生一氧化碳中毒或失火等事故。希望广大市民节约、安全用气，如果可以，尽量避开午、晚高峰时段用气，例如可以将晚餐时间提前或延后。 （吴凤 钱佳祎 王勤） |
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