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全球顶级航司为何纷纷布局成都

赵祖乐
2026年11月12日09:09 | 来源:人民网-四川频道
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11月11日15时50分,一架航班号TK226的波音宽体客机历经8个多小时航程,平稳降落成都天府国际机场。东部新区党群部供图

11月11日15时50分,一架航班号TK226的波音宽体客机历经8个多小时航程,平稳降落成都天府国际机场。东部新区党群部供图

11月11日15时50分,一架航班号TK226的波音宽体客机历经8个多小时航程,平稳降落成都天府国际机场,成都航空枢纽迎来全球标杆航司——土耳其航空的入驻。随着土耳其航空正式开通成都往返伊斯坦布尔直飞航线,成都成为土航在中国大陆的第4个航点,也是其深度布局中国西部的核心支点。随着土航的加入,天府国际机场已集齐全球四大顶级航司。

每周七班 双航司并飞

根据航班计划,土航成都至伊斯坦布尔航线计划每周三班往返直飞,采用波音787-9宽体客机执飞,配备300个座位,包括30个商务舱及270个经济舱。

具体时刻为:出港航班号为TK227,北京时间每周一、四、六凌晨00:45从天府国际机场起飞,当地时间清晨5:55抵达;进港航班号为TK226,土耳其当地时间每周三、五、日凌晨2:05从伊斯坦布尔起飞,北京时间15:40抵达成都。

加上目前四川航空已有的航班,土航加入后,成都与伊斯坦布尔将实现双航司并飞格局,每周往返航班加密至7班。

航线一头的成都,是中国向西向南开放门户,也是辐射中国西部及东南亚的国际枢纽;另一头的伊斯坦布尔,因横跨欧亚大陆的地理位置和千年历史贸易枢纽地位,被称作“世界的十字路口”。航线加密,将进一步把成都这个中国西部门户与欧洲、中东、北非的130多个目的地相连,尤其在成都与南欧、中东、巴尔干方向往返的旅客,单程中转时间将进一步缩短,显著提升天府国际机场在国际航线网络中的能见度和中转辐射力。

土航布局中国内陆 架起欧亚空中新通道

作为飞往全球国家数量最多的航空公司,土耳其航空在2026年Skytrax世界航空大奖评选中,第11次荣膺“欧洲最佳航空公司”。新航线开通后,成都成为继北京、上海、广州之后,土航在中国大陆的第四个航点。

早在2023年6月,四川航空就已复航成都至伊斯坦布尔的直飞航线。在此基础上,土航选择加码成都,既是航司的战略布局,也是成都持续深耕对外开放市场、积极对接航司争取运力投放的双向选择。自2026年1月起,土耳其对持普通护照中国游客实施旅游、过境免签,直接助推成都往返土耳其旅游、商务出行需求升温,成都—伊斯坦布尔航线早已成为中西部热门洲际航线。

客流增长的同时,商贸往来也越发频繁。2025年,成都与土耳其贸易额达49.85亿元,土耳其的航空零部件供应成都工厂,农产品端上成都人的餐桌,“成都造”平板电脑、光伏电池,也成了土耳其市场上的熟面孔。

在今年4月举行的“科创天府·智汇蓉城”成都—土耳其科技成果对接活动期间,中土企业开展超80轮精准对接,达成50项合作意向,签署2项国际科技合作协议。两座城市的空中握手,进一步拉近中国内陆腹地和欧洲、中东、非洲的距离,成都向着世界级航空枢纽奔跑的步子,也迈出一大步。

四大航司齐聚 全球顶级航司为何青睐成都

随着土耳其航空正式入驻,在国际航空运输评级组织Skytrax 2026年全球航空公司评级体系(该排名综合乘客体验、客舱服务等维度评定,被视为“航空界奥斯卡”)中位列前五的国际标杆航司,已有新加坡航空、卡塔尔航空、国泰航空、土耳其航空落子天府国际机场。

全球顶级航司纷纷选择成都并非偶然。成都是国家中心城市、历史文化名城,以及全国重要经济中心、科技创新中心和对外交往中心,常住人口超2000万,国际商务、旅游、人文交流需求旺盛,市场基础扎实。

2025年,成都航空枢纽共完成客运吞吐量9020.6万人次,规模在中国内地城市排名第三。作为主枢纽的天府国际机场,国际及地区航线已经达82条,其中客运69条、货运13条,客运航线数在中西部排第一;国内航点212个,全国最多。今年1到9月,天府国际机场旅客吞吐量达4266.81万人次,货邮吞吐量29.90万吨。

一位民航业内人士表示,成都是西部对外开放的桥头堡,拥有双国际机场与不断加密的国际航线网络;同时,成都是共建“一带一路”的关键节点,与成都实现空中直连,可显著强化贸易、文化、旅游三向流动。截至2026年,在天府国际机场运行的外国航司累计达到28家。航司越聚越多,航班波次越排越密,航司运营、口岸通关等环节的链条也随之拉长,对成都东部新区的服务能力提出了新考验。

前不久,成都空港外航服务中心正式投用,把航线开通服务、地面代理对接、机组出入境和通关保障等事项集中到一处办理,让外航落得下、飞得顺。

随着成都天府国际空港综合保税区封关运行,口岸功能与成都东部新区临空产业互为支撑的格局初步成形。在此基础上,新区发布了《成都东部新区提升门户枢纽功能、建设国家向西向南开放门户三年行动方案(2026—2028 年)》,围绕“完善枢纽设施、优化航网结构、做强口岸功能、培育临空产业集群、打造特色场景”五大重点任务,提出22项具体举措。到2028年,天府国际机场将力争开通国际及地区航线85条以上,客货能级实现新的跃升。

(责编:袁菡苓、高红霞)

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