记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，9月14日，在重庆市井口嘉陵江特大桥建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，新建成都至重庆高速铁路（以下简称“成渝中线高铁”）全线无砟轨道施工完工。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。

据重庆铁路建设指挥部相关负责人介绍，无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序，将直接影响列车运行平稳性和乘客乘坐舒适度，施工精度要求高，工艺复杂。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司相关负责人介绍，目前成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造了有利条件。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，大幅压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局具有十分重要的战略意义。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳） 

来源：成都日报