“问题得到了重视，重点区域很快展开了清理，反馈效率和执行力挺让人惊喜的。”谈及相关部门对乱停乱放共享电瓶车的整治，成都市民王先生非常满意。

今年4月初，王先生在人民网“领导留言板”上留言称，近一年来，成都部分人口密集区域突然增加大量共享电动车，车辆乱停乱放成常态，不仅挤占地铁口、人行道、非机动车道等有限的空间，还堵塞路口、阻挡机动车道。由于共享电动车体积较大、车身沉重，路人即便受影响也难以将其挪动至空旷区域，不仅导致本就紧张的交通资源进一步恶化，还存在明显安全隐患。他提到，此类现象在天府三街地铁A口沿线、东郊记忆外围人行道、龙湖滨江天街周边辅道、万象城周围等地尤为明显。

《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》网页截图。

事实上，2025年初发布的《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》就已明确，全市不鼓励发展互联网租赁电动自行车，除温江区、郫都区、新津区、彭州市、邛崃市5个区（市）已投放并允许经营外，其他区（市）县不得违规投放。王先生所反映的天府三街、东郊记忆、万象城等地，均不属于上述区域。

“桂龙大桥的非机动车道与人行道常有电量耗尽或超出运营区的共享电动车被弃置。该路段两端均有斜坡，我有一次骑车下坡时，前方一辆共享电单车横亘路中，赶紧刹车避开，当时前后都是骑行的车辆，幸好没有造成损伤，但着实心惊。”因涉及到安全问题，王先生迫切希望通过“领导留言板”来解决。

对于王先生的留言，成都市公安局极为重视。公安交管部门根据电动自行车出行规律和违法特点，围绕城市主干道、环线道路等重要路段和节点路口，安排部署巡逻查缉警力，采取定点纠违、动态查缉相结合的方式，加强电动自行车路检路查，严查电动自行车冲红灯、逆行、侵走、改装改型、涉牌涉证、未佩戴安全头盔等突出违法行为，维护道路通行秩序与安全。另外，加强了常态化电动自行车（含共享电单车）道路通行秩序管理，严格依法查处电动自行车各类交通违法，并配合城管部门维护车辆停放秩序以及共享电动车违规投放清理工作，切实保障周边道路通行秩序。

“5月份起（乱停乱放）车辆明显减少，6月份高新和主城区（这种情况）基本消失。地铁口及人行道的拥堵状况大幅缓解，机动车道及十字路口不再有‘死车’挡道，步行、骑行、驾车都更加顺畅。”从回复留言到基本解决，王先生感到自己提出的问题得到了重视，“本来是抱着尝试的心态，相关部门在我留言半个月左右进行了电话沟通，解释了相关法规政策，分析了问题症结，也提及了后续的整改方向，进展比我想象的快多了。”

成都天府三街地铁A口周边已划出专门停车区。人民网 罗昱摄

在成都天府三街地铁A口周边，昔日乱停乱放的共享电动车已难觅踪影，私人电动车也被统一引导至新划设的停车区域，秩序井然。即便是在午餐高峰时段，除了偶有外卖车辆临时停靠路边、旋即离去之外，整条街道几乎不见杂乱痕迹。而在万象城周围，无论是共享单车还是电动车，均已实现集中停放、统一管理，既未挤占机动车道，也未侵占行人步道，空间因此更显开阔。

“我是这件事最直接的受益者，心里特别高兴，相信沿线不少人都和我有同样的感受！”王先生说，“如今出行，安全更有保障，心里幸福感满满。”