人民网成都6月24日电 （罗昱）“达州至今没有一条直达省会成都的高速。”近日，有网友通过人民网“领导留言板”留言，建议修建成都到达州的直达高速，“这是达州人民与成都、川西的链接纽带，能有效避免四川人口大市人口外流。”对此，四川省交通运输厅给予了详细回复。

该网友在留言中还提到，成都到达州的高速不需要全部新修，目前达阆高速已到营山，西充到射洪通古高速已有规划，剩下只有营山到西充（距离很近），射洪通古到金堂赵家（距离也很近）接成巴高速，成都二绕到中江段已有加宽规划，成达高速的规划条件完全具备。

人民网“领导留言板”网友留言截图

对于网友建议，四川省交通运输厅回复称：根据全省高速公路网布局规划，成都和达州之间主要布局有成都经南充、营山至达州高速公路（以下简称“南线通道”）和成都经盐亭、仪陇至达州高速公路（以下简称“北线通道”）两条高速公路通道。其中，南线通道主要由已建成的成南高速、南大梁高速和营达高速组成，运营里程约393公里；北线通道主要由已建成的成巴高速、营达高速和在建的阆营高速组成，运营里程约388公里。成都和达州之间还布局有已建成的成达铁路和在建的成南达万高铁。总体来看，成都与达州之间基本形成“双高速+双铁路”的综合立体交通网络，能满足当前及未来一段时期经济社会发展和交通运输需求。

人民网“领导留言板”官方回复截图

回复还表示，网友提出的“成都至达州直达高速公路”建议方案，主要由已建成的成巴高速、营达高速、德遂高速，规划待建的西充至射洪高速组成，还需新规划营山至西充高速，运营里程约392公里，与已建成的南线通道和即将贯通的北线通道里程基本相当。该方案走廊带位于成南高速和成巴高速之间，与两条高速平均间距约20公里，距离较近，路网功能重复，且还需新建高速公路约154公里，近期规划建设的必要性不强。

“我们将会同南充市等市及相关项目公司，加快推进阆中至营山高速公路建设，力争早日建成通车，尽快贯通成都至达州的北线高速公路通道，有效支撑服务区域经济社会发展，方便沿线群众便捷出行。”四川省交通运输厅表示。