人民网成都6月17日电 （记者郭莹）记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，7月1日起，该局实施2026年第三季度列车运行图。

此次调图借助西武高铁全线贯通契机，新增重庆北至西安东2对列车，填补郑渝高铁主要车站至西安直达运力空白。同时，优化调整4对列车运行区段，北京西至乐山延长至峨眉山、成都东至北京西调整为宜宾至北京西、广州南至盘州调整为广州南至凯里南、兴义南（贵阳北）至南京南延长为兴义南（贵阳北）至张家港，持续扩大高铁网络覆盖面。车型升级提速成效显著，成都东至湛江西动车升级为CR400AF型复兴号动车组，双向运行时长分别压缩1小时43分钟、48分钟，出行效率大幅提升。此外，针对暑期旅游市场需求，新增兴义南（贵阳北）至昆明南1对高峰线列车，助力西南地区旅游客流便捷出行。

普速客运产品普惠升级，提质降时兼顾民生。聚焦普惠出行需求，推进普速列车升级改造。成都西至北京西T8/7次列车升级为CR200J复兴号动力集中动车组，改车次为D16/15次，运行区段调整为成都东至北京西，双向运行时长分别压缩8小时9分钟、7小时3分钟。乌鲁木齐至重庆西T字头列车升级为Z字头列车，更换高性能车型，全程旅时平均压缩2小时以上。

旅游客运产品精准加密，暑期出游运力充足。紧扣暑期旅游旺季特点，重点优化川青铁路以及黄水站旅游运力。川青铁路调整5对高峰线为日常线、新增2对高峰线，将3对松潘始发列车调整至黄龙九寨站，优化后线路共开行28对旅客列车，覆盖黄龙九寨、松潘等热门车站。针对黄水夏季避暑客流，新增3列直通车停靠、3对始发终到列车，有效补强旅游目的地运能。

城际市域产品织密网络，通勤出行更便捷。精准对接成都、重庆、贵阳三大中心城市通勤需求，优化列车停站结构，保障早晚高峰通勤运力。

下一步，成都局集团公司将持续紧盯暑期客流变化，动态优化客运产品，用好“熊猫专列”和川青铁路动车组旅游列车，以更优质、更高效、更便捷的服务，助力旅客美好出行。