近日，北京国际车展上，16款"成都造"车型集中亮相，新能源占比超过6成，引发业界关注。2025年，成都新能源汽车产量同比增长181%——从传统汽车重镇到新能源高地，成都转身之快，背后是一套系统招商改革的硬功夫。

机制护航：从签约到投产跑出"成都速度"

吉利新能源汽车项目2025年4月签约，同年12月首款车型下线，上市仅2个月交付破万辆。东风新能源整车基地项目2月落地，12月首款样车下线。一汽捷达更将"研产供销"全价值链扎根成都，首发概念车JETTA X即是这一模式的直接成果。

"当年签约、当年开工、当年投产"在成都已非个案。成都建立市、区县、园区三级调度机制，党政负责人定期调度，跨部门难题市级提级统筹。审批端推行多部门并联审查、容缺受理，实现"拿地即开工"。成都经开区一科技城"四证齐发"，拿地到开工仅40天。

数据印证了这股势头：2026年一季度，成都引进重大项目总投资同比增长12.8%，其中制造业投资占76.1%，落户产业园区投资占95.4%。

靶向发力：汽车"立园满园"带动产业进阶

汽车是成都支柱产业之一。2025年末，全市机动车保有量达815.5万辆，私人汽车633.9万辆。吉利、东风、捷达三大新能源整车项目密集落地，正推动产业向高端化、智能化、绿色化全面转型。

这是成都"立园满园"行动的生动注脚。围绕13条制造业重点产业链，成都梳理出缺弱环节225个，紧扣"3+22+N"产业园区布局，建立"首报首谈、统筹递补"机制，专业化靶向招引"镇园之宝"和"明日之星"。

截至2025年底，成都万亿级产业集群增至2个，千亿级产业链达13条，国家先进制造业集群和中小企业特色产业集群总数均居副省级城市首位。

改革赋能："投资成都"品牌走向全球

2025年1月，成都挂牌成立全国首个城市级专业化、市场化招商中心，统筹全市项目信息获取、渠道拓展、跟踪洽谈到签约落地的全链条服务。

资本端，成都构建"天使+科创+重产+并购+S基金"全生命周期基金体系，规模超1700亿元，并计划到2030年围绕集成电路、高端软件、航空航天等产业打造12只链主基金，总规模超600亿元。场景端，依托城市场景促进中心定期发布产业升级、城市治理等领域开放场景，以城市需求对接企业新技术、新产品、新业态。人才端，聚焦川大、电子科大等在蓉高校资源，启动2026"蓉引力计划"，打响"校友招商"品牌。此外，"投资成都"AI招商平台运用智能化手段进行企业画像与投资研判。

2025年6月18日，首届"投资成都"全球招商大会举行，161家世界500强参会，全网关注超2.5亿人次。

营商环境："有需必应，无事不扰"赢得口碑

成都擦亮"园区事园区办"招牌。以成都经开区为例，产业服务中心集成168项涉企审批服务和11项增值服务，实现"一站式"办理。创新"投资盖碗茶"招商服务品牌，招商中心会同民营经济促进中心，每月一次链主企业座谈会，每周一次重点企业见面会，为市场主体"拓市场、降成本、给场景、搭平台"。

针对外资企业，成都按"国别、国别园区、产业链"交叉举办"成都外商投资圆桌会"，每两周一次国别专场，每季度一次多国企业圆桌会。4月，英国、法国专场分别吸引16家、14家在蓉外资企业参加。英国驻重庆总领事李遥表示："目前已有100余家英国企业在成都投资，我们将持续加大投资。"

从招商机制的系统性重塑到营商环境的持续优化，成都正以更专业的姿态、更高效的节奏、更开放的胸怀，书写汽车产业跃升的新答卷。