●攀盐高速属国家“十四五”规划重大项目，全长约131.3公里，设计时速80公里，预计建设工期6年

　　●项目建成后，将实现与西香高速、蓉丽高速、攀大高速、京昆高速4条区域交通动脉有机衔接，彻底改变攀枝花北部地区不通高速历史，攀枝花市区到凉山州盐源县的车程将由5小时缩短至约2小时

　　4月21日，攀枝花至盐源高速公路（简称攀盐高速）控制性工程——半边街金沙江特大桥主墩首桩顺利浇筑。这座国内主跨变宽幅度最大的双向四车道高速公路斜拉桥，正式迈入主体工程实质性施工阶段。

　　半边街金沙江特大桥位于攀枝花市格里坪镇，是攀盐高速跨越金沙江的关键控制性工程。区别于常规桥梁设计，这座大桥最大特色是桥面宽度渐变设计，从37.8米慢慢“长”到50.99米，变宽幅度达13.19米，是目前国内主跨变宽幅度最大的双向四车道高速公路斜拉桥。如此设计是为适应桥两头复杂的地形和互通功能，让汽车跑起来更平顺、更安全。

　　攀盐高速属国家“十四五”规划重大项目，项目全长约131.3公里，其中攀枝花市境内约86.3公里，凉山州境内约45公里，双向四车道，设计时速80公里，桥隧比高达80%，预计建设工期6年。项目建成后，将实现与西香高速、蓉丽高速、攀大高速、京昆高速4条区域交通动脉有机衔接，彻底改变攀枝花北部地区不通高速历史。届时，攀枝花市区到凉山州盐源县的车程将由5小时缩短至约2小时。（四川日报全媒体记者 寇敏芳）