10月22日，由蜀道集团投建的宜攀高速全线最长隧道——宁会隧道右洞顺利贯通，至此，这条全长约10.3公里的超特长隧道双幅贯通。这标志着宜攀高速宁攀段最后的28公里——新街互通至会东北互通已完成所有隧道、桥梁工程，实现全线贯通。接下来将稳步推进路面、交安、机电相关工程，为2025年底宁攀段建成通车按下“快进键”。

宁会隧道是宜攀高速控制性工程，位于凉山州宁南县与会东县交界处。隧道最大埋深883米，穿越瓦斯、大变形、岩溶涌突水、涌突泥等不良地质段，堪称一座“地质迷宫”。自2020年6月正式进洞施工以来，项目历经5年攻坚，累计遭遇大型溶洞、暗河、突泥涌水等地质灾害达60余次，隧道日均涌水量峰值超10万立方米，可填满约40个标准奥林匹克游泳池，其施工难度、安全风险与技术要求均属国内罕见。

面对施工痛点、难点，项目团队在宁攀高速全线率先推行“成套智能化设备”应用，从初期隧道每月掘进不足60米的“人工慢跑”，到引进全电脑版三臂凿岩台车、智能拱架安装台车、智能化二衬台车等成套设备，同时自主研创多项大机配套施工技术，将单循环钻孔时间从6小时大幅缩减至2.5小时，展现出令人惊叹的“川隧速度”。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳）

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