什么是示范验证机场？

　　示范验证机场参照C级中型机场建造，虽然投用后不会起降飞机，但示范验证机场完全参照民航机场的设施、设备建造，主要功能是为民航科技创新提供试验平台，以促进科技成果更快地转化为产品。

　　记者15日获悉，位于成都未来科技城的民航科技创新示范区示范验证机场近日迎来了首次验证飞行。这也是全国首个示范验证机场的首次验证试飞，将为拓展低空应用场景、完善低空航线网络、建设低空超级枢纽提供坚实的技术支撑，为推动低空经济高质量发展注入新动能。

　　此次试飞是民航二所制定了详尽的飞行方案和应急预案后，与军民航管制部门多轮协调，并按程序严格审批后执行的飞行任务。试飞航线连接了成都高新区中国—欧洲中心与成都未来科技城民航科技创新示范区示范验证机场，是成都市首条东西向穿越龙泉山的低空通道，直线距离达40公里。

　　据了解，示范验证机场参照4C级中型机场建造，计划2026年建成。不仅有标准的1200米跑道、2条滑行道、4.6万平方米的航站楼，未来还将停放两架退役的民航飞机。虽然投用后不会起降飞机，但示范验证机场完全参照民航机场的设施、设备建造，主要功能是为民航科技创新提供试验平台，以促进科技成果更快地转化为产品。

　　当日，在计划起飞前一小时天空飘起了细雨，但起降点能见度和云底高始终保持在飞行标准之上。上午9点30分，沃飞长空的橙红色阿古斯塔AW109型直升机准时从中国—欧洲中心楼顶起飞。起飞的同时，该飞行任务ID代码图标出现在民航二所北斗公司研发的“低空飞行运行保障系统”界面上，一条红色虚线清晰勾勒出它的航迹。直升机向东穿越龙泉山脉，直奔示范验证机场。

　　9点42分，伴随着由远及近的轰鸣声，“来了！来了！”现场响起阵阵欢呼。全程仅用12分钟，直升机便稳稳降落在指定起降点，民航科技创新示范区迎来了首位“空中访客”。10点整，直升机按计划安全返航。

　　据介绍，本次验证飞行的圆满成功，不仅检验了低空飞行服务保障体系在城市复杂环境和跨山区航线中的可靠性与稳定性，更为民航飞行安全标准的完善提供了宝贵的数据支撑。同时，显著提升了低空飞行的可控性与可预测性，为构建更安全、更高效的低空飞行运行模式积累了重要经验。（成都日报锦观新闻记者 吴怡霏）

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