竹林村特大桥连续梁合龙现场。长江沿岸铁路集团四川公司供图

近日，在长江沿岸铁路集团四川公司和中铁二院（设计、监理）有限责任公司的大力支持和帮助下，由中铁十九局集团承建的竹林村特大桥（36+56+36）米连续梁顺利合龙。这一重要进展，标志着成渝中线高铁（四川段）八标连续梁工程全部完成，为项目后续架梁和铺轨施工奠定了坚实基础。

竹林村特大桥全长680.9米，其中10#墩和11#墩采用连续梁跨越毗河引水工程，是成渝中线高铁四川段八标铁路的关键性工程之一。项目团队为确保工程质量和施工安全，采用“悬灌法+智能化造桥机”施工，通过自动化、信息化技术手段，显著提升了施工效率和质量，同时有效降低了施工过程中的安全风险，确保了工程安全高效推进。

在建设过程中，项目团队以精益求精的工匠精神，严格把控每一道工序，从智能挂篮安装到高精度仪器定位模板再到混凝土浇筑振捣密实，均按照高标准、严要求执行，实现了施工全过程高效精准控制。此外，项目团队科学制定施工方案，合理配置资源，强化安全质量管控，通过分解节点目标、明确责任分工、实时监测施工数据，为工程顺利推进提供了坚实保障。

竹林村特大桥连续梁的顺利合龙充分体现了“施工一线工匠学院”跟着工地走、按照工程排的理念，实现了理论与实践的结合，也是党建工作与施工生产深度融合的生动体现。通过设立“党员先锋岗”“青年突击队”“工人安全先锋岗”将党的组织优势转化为施工创新的强大动力，建设者们攻克技术难题、优化施工方案，保障了连续梁的顺利合龙。

成渝中线高铁（四川段）正线全长292公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。该线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路之间，路网地位十分重要。项目建成后，将进一步完善区域交通网络，对推动长江经济带高质量发展、促进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（韩林林）

分享让更多人看到