即将开行的D966次列车。

　　高级动卧包厢内景。

　　D966次列车车内的四川元素。

　　餐车中提供的冷吃兔、钵钵鸡等。

　　“睡一晚就到北京了。”听说成都到北京有夜间动卧列车，正在成都游玩的北京游客江枫毫不犹豫选择了返程的动卧车票。

　　7月2日19点28分，成都东始发、终到北京丰台的D966次列车开行。作为成都到北京首趟“夕发朝至”动卧列车，当天开行的D966次列车经广元、汉中、西安北、石家庄、高碑店东，于次日6点47分到达北京丰台，全程运行时间11小时19分钟。

　　这趟动卧列车有哪些特点？当天，记者上车进行了体验。

　　车厢充满四川特色元素

　　当天动卧票价最低840元

　　当天19点左右，记者来到成都东站17站台。不一会儿，D966次列车缓缓开来。这列列车由16节车厢组成。“包括1节高级动卧、12节动卧、2节二等座及1节餐车车厢，全列定员618人。”列车长李月介绍。

　　登上列车，记者看到，动卧车厢均为4人间，床位为上下铺，配有充电接口，每张床位还配有阅读灯，许多备品有熊猫等四川特色元素。高级动卧车厢为2人间，一侧为上下铺，另一侧设有沙发、衣柜、电视等。为提升旅客乘车体验，位于10号车厢的列车会客厅准备了各类茶水饮料供旅客取用。同时，通过摆放蜀绣、配备《成都街巷志》《中国川菜史》等书籍、张贴主题窗花等，打造以“夕发川黔晓入京 千里畅游自在行”为主题的拍照打卡墙，营造独具巴蜀特色和文化底蕴的休憩空间。

　　19点28分，列车准时开行。记者发现，乘坐这趟列车的乘客不少是商务人士。从事财务工作的北京市民孙云玲几天前到成都出差，“下午在成都忙完，第二天一早还要赶到北京开会，乘坐夜间动卧再合适不过。”

　　成都市民吴辉多年来常往返成都、北京两地。“以前经常坐飞机，现在有了夜间动卧，睡一觉就到，十分方便。”吴辉说。

　　除了D966次列车，当天19点33分还开行了贵阳北始发途经成都东终到北京丰台的D968次动卧列车，成都到北京全程运行时间11小时28分钟。“两趟列车均为每周二停运。”相关负责人介绍，票价为浮动票价，当天D966次列车动卧上铺为840元、下铺为950元，高级动卧上铺为1680元、下铺为1890元，二等座和无座为598元。

　　夜间时段“轻语服务”

　　“深夜食堂”川味十足

　　到了夜间休息时间，车厢中提示音乐缓缓响起。李月介绍，工作人员依据各个行程节点，分别设计了睡眠曲、唤醒曲等，让旅客沉浸式感受列车服务的温度。

　　为保障旅客休息，工作人员还在夜间服务时段推行“轻语服务”，动卧车厢实行“免打扰模式”，乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排，交流时保持脚步轻、说话轻、动作轻“三轻”标准。

　　值得一提的是，列车还推出夜宵服务。川之味公司业务主管黄菁介绍，在运行途中会为乘客提供川味十足的冷吃兔、冷吃牛肉等20余种小吃。乘客如有需求，可随时扫描车厢内的二维码等待送餐，也可专门前往餐车进行品尝。（四川日报全媒体记者 段玉清 成都观察 杨柳 文/图）

　　同步播报

　　暑运来临

　　成都铁路出行线路更多时间更短

　　7月1日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉，今年暑运自7月开始，将持续至8月底，共计62天。

　　7月1日也是全国铁路实行新的列车运行图首日。调图后，成都铁路出行方式呈现出线路更多、时间更短的新变化——

　　旅游出行选择更多。针对避暑游，成灌铁路开行列车79对，方便游客前往青城山避暑。随着渝厦高铁开通，暑运期间开行成都东站直达张家界的动车组列车。另外，成都至云南磨憨动车组列车于7月3日首发，串联起西昌、攀枝花、昆明等旅游城市。

　　动卧直达北京、上海。根据新的列车运行图，成都至北京、上海新增“夕发朝至”动卧列车。其中，成都东至上海虹桥有两趟夜间动车组列车始发，分别为D981次和D985次列车，每周三、周四、周五开行，分别历时14小时19分、14小时59分。此外，宜宾至上海虹桥有2趟夜间动车组列车始发，分别为D974次和D978次列车，每周六、周日、周一开行，分别历时14小时11分、14小时59分。

　　旅时大大缩短。本次调图后，重庆、成都至长沙最快旅时分别为3小时53分、5小时45分，较此前分别压缩了1小时18分、50分。成都东至上海虹桥最短旅时为10小时6分钟，较此前压缩1小时25分钟；上海虹桥至成都东最短旅时为10小时31分钟，较此前缩短40分钟。（李菲菲 四川日报全媒体记者 寇敏芳）

　　攀枝花-北京直飞航线开通

　　7月2日9时55分，从北京大兴国际机场起飞的JD5251航班提前抵达攀枝花保安营机场，标志着攀枝花往返北京（大兴）直飞航线首飞成功。随着直飞航线开通，攀枝花融入北京3小时“朋友圈”。

　　此次开通的攀枝花往返北京直飞航线具体起降时间为：6:50从北京大兴国际机场起飞，10:10到达攀枝花保安营机场；10:55从攀枝花保安营机场起飞，13:55到达北京大兴国际机场。该航线由首都航空执飞，每周一、周三、周五、周日各1班。

　　航班落地后，乘客罗茜第一个走出机舱。她因工作长期往返于北京与攀枝花两地，之前需到成都转机。“开通直飞航线后，出行就方便多了。”她说。

　　“首趟航班总上座率为66%。”攀枝花保安营机场相关负责人介绍，直飞航班开通后将开启攀枝花至北京的“空中快车道”，极大方便两地出行、经贸及文化交流等。（四川日报全媒体记者 兰楠 攀枝花观察 湛璐霜）

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