记者17日从成都轨道集团获悉，近期成都轨道交通10号线三期、17号线二期、30号线一期工程全面启动空载试运行，标志着今年新线进入加速冲刺阶段。

　　空载试运行是指通过列车不载客运行，对车辆、供电、信号、通信等系统设备进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统之间进行充分磨合。每条新线开通运营前，都需要通过空载试运行、竣工验收、初期运营前安全评估等流程后，才能面向乘客开通运营。

　　10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含），共设车站5座，全部为地下线。作为10号线一二期的延伸线，开通运营后，可构建起中心城区与双流机场的快速联系，有效缓解城市中心与双流、新津等区域的交通压力，有助于加强成都各区域间的经济、文化和社会交流，推动区域协调发展。

　　17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪站，线路全长24.76公里，共设车站18座，途经武侯区、金牛区、青羊区、成华区等中心城区。线路开通后，将与既有一期线路贯通运营，通过与9号线等换乘，实现双流国际机场、成都西站等交通枢纽高效串联。

　　30号线一期工程西起双流机场2航站楼东站，为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，止于龙泉站。线路设置车站24座，建成后将进一步加密城区南部轨道网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务，并进一步带动区域经济发展。

　　据悉，3条新线预计年内开通初期运营，通车后将大幅增强城市轨道交通网络的联通性，进一步增强区域联动，为城市空间拓展与经济发展提供有力支撑。（成都日报锦观新闻记者 杨帆）

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