5月13日，四川省低空经济产业链协同发展暨产品发布会上，集中发布和展示了一批“标志性、引领性”的低空经济“四川造”产品。

　　“如果有一款‘飞行汽车’从天府广场飞到天府机场只需要15分钟，成本仅是地面专车的1.5—2.5倍，你会选择吗？”发布会现场，沃飞长空科技（成都）有限公司CEO兼首席科学家郭亮带来了一款名为AE200的“飞行汽车”，让人们对低空经济的未来充满了更加直观的感受。

　　在成都，千米低空正在加速解锁未来：从华西天府医院的空中医疗救援队划破晨雾，到科创生态岛的无人机咖啡掠过朝阳，再到成都淮州—阆中古城航线开通，让乘客顷刻间跨越山河……过去科幻作品中一个个场景走进现实，无不昭示着低空经济时代的到来。

　　实践探索

　　低空场景加速飞入现实

　　近年来，成都抢抓机遇、率先布局发展低空经济，在实践中探索出丰富的应用场景：川航集团联合沃飞长空推出“民航+低空出行”城市接驳场景，“打飞的”出行方式引发广泛关注。AE200取得民航局相关适航及运行资质后，双方将重点围绕短途通勤、低空观光、低空物流、应急救护等领域开展商业运行。今后，旅客乘坐民航飞机抵达天府机场后，乘坐eVTOL只需15分钟即可抵达重点商务区。

　　在低空旅游方面，成都至阆中、青城山至自贡、大熊猫基地至都江堰景区等航线完成首航，全市已累计开行低空航线超过90条。下一步，成都将加快打造“熊猫飞的”低空交旅融合品牌，拓展低空旅游航线等，加力培育低空飞行应用场景。

　　无人机运输方面，四川邮政积极推广无人机快递业务，解决偏远地区“最后一公里”的配送难题，在成都邛崃开辟了飞越龙门山脉的“空中邮路”，居民取件时间从2小时缩短至10分钟。

　　这样的新场景还有农林作业、生态监测、电线除冰等，从“空中飞”到“落地用”，加速推动西部低空经济发展高地崛起。

　　政策支持

　　能飞尽飞 企业订单明显增加

　　目前，各地低空空域的管理依旧存在“无路飞”“看不见”“管不住”等难题。“低空经济首先要飞起来。”纵横股份董事长任斌说道。

　　面对行业的普遍问题，四川以“能放尽放、能飞尽飞、能试尽试”作出回应。5月13日，省委军民融合办常务副主任胡玉清在省低空经济产业链协同发展暨产品发布会上介绍，无论短途运输、物流配送，还是观光旅游、高端接驳，只要商业逻辑清晰、示范效应明显，四川都将优化简化飞行申报程序给予支持，提前1小时申报即飞，实现“能飞尽飞”。

　　政策的松绑，企业对此也有了感知。在位于成都彭州的国家级民用无人驾驶航空试验基地，今年以来每日频繁起降，十分忙碌。这里，只需报备飞行任务便可起飞，纵横股份的工业无人机正是在此完成产品交付前的最后测试。纵横股份副总经理张峻告诉记者，“从去年到公司来调研的人多，到今年订单明显增加，背后是低空经济的场景加速落地。”根据纵横股份发布的2025年一季报，公司一季度营业收入为3877.72万元，同比增长42.20%。

　　产业聚集

　　企业展现强劲增长动能

　　2024年，四川低空经济产业营收突破200亿元，驶入发展快车道。产业的加快聚集，企业展现出了强劲增长动能。

　　5月9日，四川傲势科技有限公司崭新的工厂内，一条条“成都造”工业无人机装备产线正在满负荷运转。企业首席技术官谢瑞强告诉记者，“凭借在技术研发、场景应用深化等方面的持续突破与创新，我们去年业绩实现了3倍有余的增长，今年预计还将实现大幅增长。”

　　今年一季度，中发天信(崇州)新型航空发动机科研制造基地项目破土动工。作为低空产业发展的关键性项目，建成后将解决中小航空发动机及部件高空试验难题。

　　前不久，中国人民大学发布《2025中国低空经济城市发展指数研究报告》，系统评估全国58个城市低空经济发展水平，成都居全国城市第三位。8月，2025年第12届世界运动会将在成都举行。低空火炬传递演示、低空应急救援保障、低空飞行互动体验等低空应用场景不仅赋能世运会，还将向世界展现四川低空经济发展的蓬勃态势。（成都日报锦观新闻记者 刘泰山 吴茜）

分享让更多人看到