●从单一的西向通道拓展为以成都为主枢纽“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的线路网络和全球陆海货运配送体系

　　●截至3月底，成都国际班列已联接境内外150个城市

　　4月27日，成都市青白江区成都国际铁路港，一列满载机械设备和汽车零部件的“成都国际班列12周年纪念专列”鸣笛启程，驶向白俄罗斯科里亚季奇。截至今年一季度，成都国际班列累计开行量突破3.2万列。

　　12年来，成都国际班列从单一的西向通道拓展为以成都为主枢纽“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的线路网络和全球陆海货运配送体系。截至3月底，成都国际班列已联接境内外150个城市。一季度，成都国际班列开行1380列，重箱率达100%，货运量同比增长11.4%，中老班列开行量同比增长40%。

　　班列结构也在发生变化。今年以来，成都国际铁路港密集开行特色专列：首趟蓉欧速达（成都—明斯克）班列、首趟TCL雷鸟显示器铁海联运班列、首趟中亚二手车出口班列、首趟图定中亚班列、首趟五金机电产品专列等。

　　班列的创新发展为企业开拓国际市场提供了强大支撑。四川吉采采供应链管理有限公司相关负责人介绍，相较于之前的海运，成都国际班列铁海联运方式更加方便快捷，可帮助五金机电商户以实惠的价格、优质的产品拓展东南亚市场。（四川日报全媒体记者 陈昊）

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