今年成都将进一步优化拓展对外开放通道网络，图为天府国际机场。

　　进口三文鱼“结群”从成都航空口岸入境，在西部生鲜港精细化加工后分拨至全国各地；一辆辆货车载着电子产品等货物，驶出综保区海关智能卡口后直奔机场，然后搭乘国际航班抵达全球各地……透过开放大门，成都国际航空枢纽畅连各产业链，忙碌场景连绵不断。

　　2月15日，记者从市口岸物流办获悉，围绕加快打造全方位门户复合型国际航空枢纽，今年将着力推动成都至马德里、雅典等一批国际航线开行，客货并举持续织密航线网络。

　　优化拓展对外开放通道

　　新航线在成都密集起飞

　　2月14日，京东航空在成都开通直飞无锡全货机航线，串联起成渝、京津冀、长三角、珠三角四大经济区域，通过干线航空、智能分拣、末端配送等全链路协同，实现四大区域之间30余个城市互寄时效全面升级至“次日达”，促进区域联动产业协同发展。

　　新航线的开通，不仅促进国内循环畅通，也让国际循环更加高效。1月26日，忙碌的成都国际航空枢纽再添一条国际货运新通道——成都直飞阿姆斯特丹全货机航线。只需9个多小时，成都货物就能够抵达欧洲西北部，为我国西部地区的电子产品、跨境电商、汽车配件等货物出口架通新桥梁。

　　 直飞沙巴、兰卡威、阿姆斯特丹……今年以来，成都已先后开通多条国际客货运航线，为国际交流往来、贸易合作等不断拓宽大道。记者从市口岸物流办了解到，截至目前，成都的国际及地区定期直飞客货运航线为73条，航线数量位居全国城市第四、中西部第一。

　　“今年将进一步优化拓展对外开放通道网络，持续完善口岸开放平台服务效能，深入推进现代物流产业提质增效，加快打造全方位门户复合型国际航空枢纽。”市口岸物流办相关负责人称，在国际航线拓展方面，今年还将着力加快推动成都至马德里、雅典等国际客运航线开行，稳步拓展迪拜等国际货运航线，进一步织密至欧洲、东亚、东南亚等重点区域航线网络。

　　已建成25个“一带一路”

　　国际供应链服务站

　　“希望能够在南亚地区尽早打造‘一带一路’国际供应链服务站，为企业出海拓展南亚市场提供更多便利和服务。”2月11日，在成都国际物流领域服务企业出海拓展交流会上，南亚工商联盟驻华代表宁池发言时表示。

　　当天上午，宁池在送客人到机场乘飞机途中，了解到下午要召开成都国际物流领域服务企业出海拓展交流会的信息，便主动联系申请参会。“成都现在每天直飞加德满都航班量已增至2班，可见我国西部地区与南亚之间的交流合作、经贸往来越来越密切。”宁池称，四川与南亚之间的经贸合作关系密切，到南亚投资经商的川籍企业不断增多，期待能够在南亚地区设立海外服务站。

　　在国际贸易合作中，物流供应链发挥着关键作用，企业出海离不开国际物流供应链的支撑。自2024年5月开始，市供应链协会携手海外机构在全国首创布局建设“一带一路”国际供应链服务站，发挥丝路“驿站”功能助力本地企业更好地“走出去”，把境外高品质企业“引进来”。“今年将新建至少10个、力争15个服务站，计划到2027年底打造共计100个服务站。”市供应链协会常务副会长、秘书长王智超称，截至目前，已建成25个“一带一路”国际供应链服务站。

　　多重效应提振信心

　　企业加速出海拓市场

　　“成都的国际门户枢纽优势、服务企业‘进解优促’行动等多重效应叠加，极大地提振了我们加快海外业务拓展的信心，今年的出口业务量有望实现30%增长。”四川慧民泰商贸有限公司董事长曾莉红称，公司从2023年开始拓展国际市场，成都不断提升的枢纽通达、辐射和服务能力，增强了企业出海拓展市场的竞争力，海外市场业务增长较快。

　　2024年，四川外贸规模突破万亿元，其中成都外贸进出口8390亿元，同比增长12.1%。伴随成都国际航空枢纽辐射能力的不断增强，2024年成都航空口岸进出口值位列全国第三。

　　“一批进口农产品即将到港入境，同时今年的出口新业务——一批国内制造的预装配模块化建筑也将启程出海。”最近几天，四川澳美优品国际贸易有限公司负责人陈杰在广东忙着与合作伙伴洽谈。未过完春节假期，陈杰就忙于奔走全国各地，“把握好开放枢纽营造的诸多发展机遇，争取今年在扩大国际贸易业务上实现新突破。”

　　成都日报锦观新闻记者 杨富

　　受访者供图

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