全力以赴抓项目、促投资、稳增长，春节后，轨道交通建设按下加速满工满产的“快进键”，高质量推进7条线路231公里项目建设，确保年内4条线路高质量开通，实现退围还道9万平方米。截至8日，超8000余名建设者已到岗，超330个建设工点全面复工，开足马力向一季度“开门红”发起冲刺。

超8000名建设者奋战一线

8日上午10点，记者走进市域（郊）铁路成德线凤台三路站建设现场，机器的轰鸣声不绝于耳，工人们穿梭在钢筋水泥间，正在紧锣密鼓地进行土方开挖及主体结构等施工。

“凤台三路站是成德线规模最大、长度最长的深基坑工点，基坑深度达37米、长度约985米、宽度40米至52米。目前项目部到岗230余人，现场已全面复工。新的一年大家都充满干劲，向着年度车站封顶目标加油冲刺。”中铁二局成德线凤台三路站项目经理覃君介绍道。

记者随后走进成都轨道交通30号线一期海桐街站，入目可见站厅、站台公共区基本完成天花、墙面铝板、地面石材铺贴，目前工人主要进行站内灯具安装，出入口铝板、玻璃安装。

“目前，30号线一期工程已全部复工复产，现场正全力推进车站公共区、出入口风亭等附属装修施工工作。截至目前，车辆段及全线轨行区已移交，全线24座车站机电安装已完成94.05%，公共区装修已完成81.92%，预计将于年内开通。”据成都轨道建设管理有限公司项目管理人员唐锐介绍。

计划年内开通4条线路

成都轨道集团相关负责人介绍，预计今年10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期共计4条线路将建成投运，基本形成轨道交通“核心区高密成网、外网组团放射联系”骨架网络。

另外，面对城市建设与民生需求，综合考量管线迁改、交通疏解、商户经营等现实因素，成都轨道集团实施“微创”治堵，“一点一策”制定占道打围方案，按照“完工一处、恢复一处、及时移交”原则，在确保安全与进度前提下，全力缩短打围周期。“预计轨道交通建设项目共计15处点位将在2025年上半年实现超5万平方米退围，全年将实现超9万平方米退围。”该负责人说。

目前，成都轨道交通第四期在建5条线路，73座车站已封顶72座。其中，13号线一期、17号线二期、30号线一期车站已全部封顶，全线已洞通轨通，机电安装分别已完成69%、79.8%、94.05%；10号线三期5座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的99%，机电安装已完成62%；18号线三期全线5座车站，其中4座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的83.52%。

记者另外获悉，市域（郊）铁路成德线德阳城区内4座地下车站中2座车站已完成主体结构封顶，其余站点均进行主体结构施工。

（成都日报锦观新闻记者 杨帆 魏捷仪 周鸿）

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