人民网成都12月30日电 （记者郭莹）记者从成达万高铁公司获悉，近期，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）全线控制性工程遂宁涪江特大桥主塔顺利封顶。这也意味着，成达万高铁全线4座特殊结构控制性桥梁主塔全部完工，全线建设进入新阶段。

遂宁涪江特大桥。成达万高铁公司供图

遂宁涪江特大桥。成达万高铁公司供图

遂宁涪江特大桥位于遂宁市船山区境内，是全线重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长305米，在同类型桥梁中位居西南第一、全国第二。此次封顶的主塔分别为江岸边的90号塔和江心的91号塔，两座塔高分别为118米和122米，相当于40层楼高。

“主塔封顶是悬索桥建设的关键步骤，这一步完成后，大桥建设就将进入安装导索的阶段，为后续施工铺平道路。”据中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，为保证桥梁安全优质顺利浇筑，项目团队严格落实精细化管理制度，全过程把控支架搭设、预压、模板安装等施工环节。同时，加强创新科技工艺，强化现场穿透式管理，引入AI无人机智能巡检系统，对遂宁涪江特大桥主塔、连续梁、移动模架等高风险工点进行智能巡检保证了施工安全。

俯瞰大桥。成达万高铁公司供图

远眺大桥。成达万高铁有限公司供图

值得注意的是，由于大桥紧邻遂宁市区且横跨涪江，施工单位将绿色低碳理念贯穿项目建设全过程。据项目安全总监叶铁介绍，他们综合运用环保监测系统，对项目周边现场污水、噪音、扬尘、光源等情况进行全过程动态管控，确保建设“不扰民”，不影响水生态环境。

成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，对四川省打通直达长三角、京津冀高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。

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