人民网成都12月19日电 “电客车整备作业已完毕！首发车司机已就绪！”“发车！”9时30分，首发列车“钥匙”在双水碾站交接完毕，伴随着鸣笛声的悠然响起，27号线正式驶入成都市民生活。与此同时，龙潭寺停车场内，8号线二期司机驱动列车开启运营。

首发列车“钥匙”在双水碾站交接完毕。成都轨道集团供图

“终于等到今天啦！”刚登上列车，轨道迷袁先生便迫不及待地走向27号线车厢车头部分，“之前就听说27号线是成都第二条全自动运行轨道交通线路，我特别期待打卡车头‘开放式驾驶室’，见证列车从地下开向地面的瞬间。”

另一边，家住青羊区的陈先生同样对新线的开通期盼已久，“我在北部新城中铁产业园附近上班，新线路的开通极大节省了出行时间，出地铁站后步行不到10分钟即可到达，太方便了！”

乘客乘坐地铁新线。成都轨道集团供图

目前，16条线路、423座车站、670公里线网已有效覆盖中心城区、城市新区，并实现成资两地无缝换乘。《2024年度中国主要城市通勤监测报告》显示，近年来，成都轨道800米覆盖通勤比重达34%，位居超大城市全国第二，市民平均通勤时间缩短到38分钟，中心城区近一半市民拥有“5公里内通勤”的幸福。

新线的开通不仅串联起了人们幸福美好生活的半径，更意味着城市交通网络的进一步补强。据悉，8号线二期南接双流航空港片区，北连成华龙潭寺、新都石板滩等片区；27号线则串联青羊、金牛、成华、新都等区域，有机串联青羊航空产业园、金牛高新技术产业园、新都智慧物流产业园区等多个产业园区，助推周边基础设施提升，提高通勤效率。

疾驰而过的27号线列车。成都轨道集团供图

“未来，我们将永葆‘人民地铁为人民’的初心，继续发挥轨道交通在城市发展中基础性、支撑性、引领性作用。”成都轨道集团相关负责人表示，将加速推进第四期规划建设项目及市域（郊）铁路项目建设，推动轨道与城市深度融合，助力形成更紧密的都市圈、产业圈、生活圈，为成都高质量发展提供强大动能。（王凡、实习生李铭枫）

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