人民网成都12月4日电 （记者郭莹）近期，四川省人民政府办公厅印发《支持普通公路高质量发展若干政策措施》（以下简称《措施》）。《措施》为全国首个专门针对普通公路高质量发展的政策文件，填补了这一领域顶层制度空白，为普通公路建设、管理、养护、运营等明确了发展方向。

国道318东海段十八弯。周显仁摄

根据《措施》内容，今后四川将着力建设“发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网”，在打通国省道“断头路”“瓶颈路”的同时，推进“四好农村路”提质扩面，促进路网服务设施改善，深化交旅融合。

具体来说，在前期工作流程优化方面，四川将聚焦解决工作效率不高、项目储备不足等问题，提出支持提前开展勘察设计、工可等工作，对重大项目前期手续并联审批、容缺受理等措施；在加强路网运营管理方面，将聚焦解决管养责任落实不到位、养护能力水平不高问题，提出推进养护工程市场化、加强管养队伍建设、提高智慧化管理水平等措施；在宽资金筹集渠道方面，将聚焦解决项目筹融资难题，提出支持申报一般债券、争取政策性银行和国际金融组织贷款、普通公路与沿线旅游区统筹建设开发模式等措施。另外，《措施》还将强化建设用地保障、统筹绿色安全发展、突出正向激励引导，着力解决普通公路发展瓶颈难题。

宣汉县巴山大峡谷 。四川省交通运输厅供图

普通公路是按照公路工程技术标准修建的连接城间、城乡间、乡村间的公共道路，是区别于高速公路的开放式道路。从行政等级上，普通公路分为国道、省道、县道、乡道和村道；从技术等级上，分为一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等。此前，四川尚缺乏推动普通公路高质量发展的顶层制度设计，在打通路网瓶颈、完善管养体系、强化安全保障等方面存在短板和薄弱环节，亟需加强政策支撑和要素保障。

据四川省交通运输厅相关负责人介绍，随着《措施》的落地落实，全省“交通+旅游”融合发展将进一步深化，旅游交通环线将加快，有助于推动创建具有国际国内知名度的旅游公路品牌，推行普通公路资产数字化转型，提升行业智慧化管理水平。

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