人民网成都8月13日电 （记者郭莹）今日，记者从成兰铁路有限责任公司获悉，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称“川青铁路镇江关至黄胜关段”）联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。这也意味着，在不久的将来，通过“公铁换乘”，可快捷抵达黄龙、九寨沟等旅游景点。

列车驶入成都东站。中国铁路成都局集团有限公司供图

川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。此次运行试验的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里。此次运行试验区段于2014年9月开工建设，2024年6月全线正线铺轨完成，2024年7月21日进入联调联试阶段，2024年8月13日进入运行试验阶段；设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4个车站，其中镇江关为既有车站，其余车站均为新建车站。

此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

据成兰铁路有限责任公司川青指挥部指挥长李群介绍，项目自2014年正式开工以来，各参建单位努力打造安全工程、优质工程、人文工程和绿色生态工程，克服了地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难，确保了工程进度和质量安全。

川青铁路镇江关至黄胜关段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。该线路开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。

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