最后一段轨排铺设

　　7月30日，随着成都轨道交通17号线二期工程最后一段25米轨排精确铺设到设计位置，标志着该线实现“短轨通”。

　　在地铁建设过程中，一段段25米标准长的厂制定型钢轨全部完成铺设即为“短轨通”。这些钢轨无缝焊接后，便实现“长轨通”。

　　17号线二期起于一期工程终点机投桥站，终于高洪站，总体呈西南—东北走向，沿线途经武侯区、金牛区、青羊区、成华区等中心城区，该线路总长24.8公里，共设置地下车站18座，其中换乘站11座，正线铺设轨道51.5公里。

　　截至目前，17号线二期18座车站主体结构已全部完成，顺利实现“洞通”和“短轨通”，全面进入长轨焊接阶段，同时车站进入装饰装修、风水电、系统设备安装等专业施工。该线路建成后，将进一步完善成都轨道交通网络，与多条既有线路实现有效换乘，提高公共交通覆盖率，极大改善沿线居民公共交通出行，对城市经济发展起到重要的推动作用。 （成都日报锦观新闻记者 杨帆 成都轨道集团供图）

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