人民网成都6月1日电 （袁菡苓）“在那种大直路速度较快的地方增加减速带，（否则）太危险了。”不久前，一位网友在人民网“领导留言板”留言表示，四川成都绕城绿道骑自行车速度太快了，建议增加限速。

人民网“领导留言板”网友留言截图。

人民网“领导留言板”官方回复截图。

收悉留言后，成都天府绿道建设投资集团有限公司回复称：2024年3月27日，成都市公园城市建设管理局发布了《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）》（以下简称《管理办法（暂行）》），其中第八条规定“安全骑行速度提醒标志应按照高风险路段及人流密集区域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的原则设置”。下一步，公司将按照上述规定完善环城绿道的交安设施，包括设置限速标识牌、增设横线减速标线以及测速设施，以提升骑行安全性。

此外，成都天府绿道建设投资集团有限公司还表示，将积极做好工作协调，加强现场的管理。

据了解，近年来，成都环城生态区环线100公里绿道（以下简称“成都绿道”）成为备受市民、游客青睐的户外骑行线路。但随着前往绿道游玩和骑行的人变多，各种乱象也随之而来，比如行人随意穿行行车道、多人并排骑行等不安全行为。在绿道如何安全骑行、怎么进行管理，成为迫切需要解决的问题。对此，上述《管理办法（暂行）》对“绿道限速”予以了明确规定。同时，成都相关管理部门还会在陡坡、急弯、平交路口等风险点位设置监控摄像头、物联杆等智慧化设施，实现对骑行速度的监测，起到及时提醒的作用。

成都绿道一角。人民网 罗昱摄

在《管理办法（暂行）》出台后不久的5月12日，我们在成都绿道青龙湖段骑行，路上偶遇的骑行和步行的市民游客都秩序井然。绿道上，每隔一小段路，都有物联杆用语音播报方式对市民游客进行相关提示，有的路段的物联杆还设有安全求助应急电话设施。而在相关区域路段的衔接处都有管理人员，并摆放了有相关提示的安全警示牌。此外，成都绿道的手机小程序也开通了骑行专区，里面有相关安全风险提示。

对市民游客来说，成都绿道是开放包容的，但前提是它得是安全的。如今，随着相关规定落地执行，成都绿道也应回归它该有的样子：安全、共享、包容、治愈、快乐、美好……

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