成达万高铁左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙。成达万高铁公司供图

人民网成都4月29日电 记者从成达万高铁公司获悉，4月29日，成达万高铁左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙，为全线后续施工打下坚实基础。

左进沟跨开梁高速大桥是成达万高铁营万段控制性工程，位于四川省达州市开江县讲治镇，设计时速350公里，全长约337米，为双线高速铁路大桥，以现浇连续梁的方式跨越开梁高速公路，主跨采用“挂篮悬臂浇筑施工”法施工，施工人员将连续梁分为14个标准节段施工，共浇筑混凝土2千余立方米。此次合龙的是4号墩和5号墩，成功跨越开梁高速公路。

据中铁北京工程局成达万高铁15标二工区负责人简发良介绍，左进沟跨开梁高速大桥桥址跨越林地、河流，部分墩柱位于山包斜坡上，周边环境复杂。施工横跨正在建设中的开梁高速公路，具有交叉作业组织协调难、环保要求高、施工工序繁杂、高墩作业风险大的特点，是标段重难点和控制性工程。中跨合龙浇筑过程中，通过对合龙段左右两侧10个共计50吨的配重水箱放水进行卸载，就像通过调整“天平”上的“砝码”一样来实现精准动态平衡，以确保连续梁施工安全质量可控。

为保证连续梁顺利合龙，施工过程中，施工团队采用了全自动智能张拉、压浆设备，梁体智能喷淋养护系统等各种实用技术提升现场标准化作业水平，并在塔吊、挂篮等施工关键部位安装视频监控系统，确保项目建设安全可控。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。目前，成达万高铁桥梁工程整体进度已达46.8%，隧道工程完成37.6%。（郭莹、实习生赵加贝）

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