3月23日，记者从蜀道集团获悉，当日凌晨4时，随着最后一组道岔的成功插入，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。

　　南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。

　　巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772km，桥隧比69.76%，设计时速250km。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。（成都商报-红星新闻记者 闫宇恒）

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