人民网成都3月13日电 农村客运是农民群众日常交通出行的首选，是解决农民乘车难、改善生产生活条件的重要抓手。近日，成都多地群众在人民网“领导留言板”上留言，围绕城乡公交一体化等农村客运问题建言建议。针对群众反映的内容，相关部门及时进行了调查和回复。

人民网“领导留言板”网友留言及官方回复截图。

“随着新津、崇州、大邑，还有蒲江的城乡公交客运一体化实施，成都西面就剩下邛崃还没有实现。”成都市邛崃市群众希望有关部门加快进度，让当地群众早日享受城乡公交客运一体化的便利和实惠。

收到留言后，经邛崃市交通运输局调查核实，中共邛崃市委办公室对邛崃市暂未实行城乡公交一体化的原因进行了解释：因为运营体制不同，目前城市公交由国有公司主营，农村公交则是由3家民营企业主营。

中共邛崃市委办公室表示，下一步，邛崃市交运局将不断改进提升全市公交运行线路、站点、票价，进一步研究实行农村客运公交化改造，提高群众出行便捷度、满意度，持续改善人民群众出行条件，让交通运输更贴近民生实事。

人民网“领导留言板”网友留言及官方回复截图。

“现在公交车通到我们星河村星宇小区，大大方便了我们村老年人赶场的难题，收费又便宜。”成都市彭州市敖平镇星河村村民的留言表达了对农村公交的诚挚感谢，同时也建议将其线路开到十三支渠。

针对留言建议，彭州市国经公司会同上级交通行管部门与相关专业人员到现场进行了道路勘察，之后回复表示，十三支渠现在的道路状况不符合开行公交车的条件。

据彭州市国经公司回复，十三支渠道路全线长约7公里，且该道路路面狭窄（路宽约3.5米），目前国经公司农村客运车辆车宽约1.7米-2.5米，私家车车宽约1.5米-1.7米，按照相关要求对农村客运线路途经路段路基宽度应不低于4.5米，并按规定要求设置错车道，若开行此线路，部分路段将会出现会车空间不足、通行受阻的情况。同时，该路段的部分交通安全设施尚未完善，道路状况复杂，如果在此路段开行公交车将存在极大安全隐患。

彭州市国经公司表示，后期将持续关注该线路道路状况，待该道路符合开行公交条件时，将不遗余力地为该区域的市民提供更为安全、优质的公共交通出行服务。

人民网“领导留言板”网友留言及官方回复截图。

成都市大邑县群众询问，“大邑已经实现农村公交两元通了，那么何时再进一步，实现农村客运两元通？”

对此，成都市大邑县交通运输局在调查后回复：目前，大邑县共有农村客运企业4家、客运车辆64台、运营线路16条，受经营主体小散多、融合发展意愿不强、车辆及线路情况复杂等因素影响，暂不具备农村客运两元通条件。

根据回复，下一步，大邑县交通局将积极推动经营主体融合发展，逐步深化票价机制改革，持续推进农村客运公交化进程，让农村客运更加惠民，显著提升公交服务覆盖深度广度，推动农村客运高质量发展。（高红霞、实习生欧阳古月）

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