成渝高速作为四川省第一条高速公路，是四川、重庆两地连接的第一条高速通道，也是国家“八五”重点公路工程。它承载着一代人的记忆，为西南地区经济发展做出了重要贡献。

　　据悉，成渝高速公路起于成都市五桂桥，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县，止于桑家坡，全长226公里。全线采用一级公路建设标准，为双向四车道全立交、全封闭的收费高速公路，采用沥青混凝土路面结构形式。从设计上看，其平原微丘区设计速度80—100公里/小时，山岭重丘区设计速度仅60—80公里/小时。

　　自1995年成渝高速公路建成以来，至今已通车近30年。无论是双向四车道、无应急车道的设计，还是部分路段时速仅60km的设计，都已无法满足当下通行需求。2023年，G85G76 重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称：成渝扩容项目）正式启动。

　　2月25日，成都商报-红星新闻记者从蜀道集团获悉，成渝扩容项目现已全面复工复产。截止到目前，施工总包部6个已全部完成驻地建设，16处施工点已进场施工，累计完成桩基浇注167根，其余先行开工点将陆续组织进场施工。

　　据了解，成渝扩容项目项目主线采用原路扩容+新建复线的形式建设，根据规划，扩容施工后，该线路将由原来的双向4车道提升至8车道，设计时速也从60km提升至120km。

　　成渝扩容项目路线起于内江市桑家坡（川渝界），接拟改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市、东部新区，止于成都市龙泉驿区高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路。路线全长190公里，其中主线长179公里（含原路加宽改造46公里，新建复线133公里），隆昌支线长11公里。项目主要工程量：桥梁180座（主线170座，支线10座），隧道1座，桥隧比22%，互通式立交32座（枢纽互通11座，一般互通21座），服务区4处。

　　根据施工安排，成渝扩容项目批复工期为3.5年，该项目于2023年实现先期工程开工，预计2024年7月实现资阳、内江段全面开工。

　　项目建成通车后，将有效缓解成渝间交通压力，进一步方便沿途老百姓出行。同时，将进一步加强成都、资阳、内江三大城市之间的交流与合作。（成都商报-红星新闻记者 闫宇恒）

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