近日，省政府办公厅印发《大九寨交旅融合发展示范区建设方案》（下称《方案》），为加快建设交通强省、文化强省、旅游强省，建好重点文旅品牌和精品文旅走廊，统筹交通项目建设和旅游资源开发，推动成都、德阳、绵阳、阿坝区域范围内（下称“大九寨”）相关旅游资源融合发展，助力九寨沟—黄龙打造世界遗产旅游品牌，支撑该区域建设世界旅游目的地聚集区。

　　大九寨建设范围包括阿坝州全域，绵阳市安州区、江油市、平武县、北川县，成都市都江堰市，及德阳市什邡市、绵竹市等共20个县（市、区），区域内集雪山森林、草原湿地、大河峡谷、冰川温泉等自然资源，藏羌风情、红色遗址、地震遗址、诗歌文化等人文资源于一体。目前共有世界自然遗产4处、世界生物圈保护区3处、世界灌溉工程遗产1处，九寨沟国家级自然保护区和黄龙风景名胜区是全国唯一同时被列为“世界自然遗产”和“世界生物圈保护区”的旅游景区，水磨古镇被评为“全球灾后重建最佳范例”；汇集长征、黄河、长江三大国家文化公园和大熊猫、若尔盖两大国家公园，国家5A级旅游景区5家及国家级自然公园20余处。

　　《方案》提出将着力构建“两环六廊”大九寨交旅融合空间布局。“两环”是指大九寨东环线和西环线；“六廊”是指雪山草地长征风景道、黄河天路生态风景道、熊猫家园生态风景道、藏羌风情文化风景道、九黄仙境生态风景道、诗仙寻踪文化风景道。

　　具体建设目标包括：2024年，川青铁路成黄段全线建成通车，公铁高效衔接转换，实现成都2小时到达九寨沟、黄龙；九寨沟（川甘界）至绵阳、久治（川青界）至马尔康高速公路全线建成通车，成渝、广元、甘陕、青海4个方向快捷通达。2025年，初步形成“多向快速进入、快慢高效转换、路景成带成环、运游提质增效”的旅游交通体系。

　　《方案》还细化明确了建设规模、投资方案以及保障措施等。（四川日报全媒体记者 吴梦琳）

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