如何缓解交通拥堵？

　　每隔半年对公交专用道评估

　　“每天除了早晚高峰期间，能不能把公交专用道让出来，缓解城市的交通拥堵？”在市政协十六届二次会议的“委员·局长面对面”现场，政协委员邹平向市交通运输局局长王翼刚和相关处室负责人提出了自己的疑问。

　　市交通运输局公交处处长晏洋回答邹平提问时表示，目前，市交通运输局会同其他部门，每隔半年组织一次对公交专用道的评估，并就评估结果对公交专用道进行动态调整。“其实这个工作我们已经在做了，并且也取得了一些成效。”晏洋说道，在此前，成都根据动态评估的结果取消了13条公交专用道。从2月1日起，还将对浆洗街—洗面桥街一线等路段的公交车道存留和运行时间进行调整。

　　晏洋还提到，所谓“动态调整”，也就意味着公交专用道不是单纯地消失，也有可能新增或者“重返”，如果该路段市民现在有了更多的乘公交需求，那么这条路就可能新增公交专用道。同样地，只要市民需要，从前取消的公交专用道也有可能“重返”。“总而言之，就是以市民的需求灵活调整。”她说。

　　如何提高人才匹配度？

　　高校可与行业联办产业学院

　　“我们是做楼宇经济、商业以及产业研究的，成都乃至全省目前有这么多的存量空间和载体，楼宇经济方面需要大量精准匹配的专业人才，对此市教育局能否提供一些建议？”

　　在市政协十六届二次会议的“委员·局长面对面”现场，不少委员带着问题或建议在市教育局位置排队等待咨询交流，其中就包括市政协委员、成都市新联会常务理事张萍。她通过常年在楼宇经济领域的观察，发现城市里的商业、产业空间巨大，成都各种新场景、新业态、新模式孕育而生，楼宇经济也迫切需要更精准、专业的人才。

　　“对于在校学生的培养，我认为可以通过‘订单式’进行培养。”市教育局局长熊宗辉表示，“第二种就是通过跟行业组织一起办产业学院，据此来招生、培养、使用。”熊宗辉表示，这样可提高人才培养的社会化水平，“这种更为高效，并且也有可复制的成功模式。”对于这样的回复，张萍感到收获满满，她表示，对下一步的工作有了很大的指引作用。

　　如何发挥链主带动作用？

　　链主企业围绕行业需求提出榜单

　　“今天着重想咨询成都支持低空经济发展的相关政策。”1月30日下午，市政协委员、成都携恩科技有限公司董事长刘洋满怀期待地走进了市政协十六届二次会议的“委员·局长面对面”现场。刘洋先后走到市发改委、市科技局的咨询席位，就“揭榜挂帅”瞄准“卡脖子”技术开展重点攻关、发挥链主引领带动作用吸引上下游集聚发展等，与局长们展开面对面沟通交流。

　　还不等刘洋开口，局长们主动询问他对低空经济发展的建议。刘洋说，低空经济产业是成都未来发展的一个优势产业，希望招引培育在低空产业领域的头部企业，特别是无人机主机厂。

　　对刘洋的建议，市科技局局长丁小斌立马做出回复，针对无人机产业发展，我们有两个榜单，一个是纵横的垂直起降系统，一个是民航二所的空管系统，我们还是想延续这种行动方式，也希望企业特别是链主企业多多参与，围绕行业需求和核心共性技术提出榜单，我们将会同相关产业部门一起梳理，实现企业“揭榜挂帅”。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 刘依林 唐小未）

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