1月17日起，成都东-万源每日开行一对动车组，这是成都首开至万源方向动车。

成都东-万源每日开行D242次列车，每日9时56分开，经停大英东、南充、营山、土溪、达州、宣汉，15时08分抵达万源站，历时5小时12分；万源-成都东为D241次列车，每日15时28分开，经停宣汉、达州、土溪、营山、蓬安、南充、蓬溪、大英东，20时23分抵达成都东站，历时4小时55分。

本次增开动车组使用CR200J型动集动车组重联开行，每趟次16节车厢。动车增开后，加密了达州宣汉县、万源市往返成都车次，运行时间也有效缩短，其中成都至万源节省时间1小时25分以上。据了解，此趟动车开行后，经停万源的动车将增加为3对。

早在去年1月1日，西安至达州首趟“复兴号”D773次动集动车组列车似蛟龙出山，呼啸着奔驶在襄渝铁路，稳稳停靠万源站。对于地处大巴山深处的万源而言，这是首趟正式“造访”当地的动车组列车，标志着万源由此进入“动车时代”。相较以往乘坐普通列车，从西安回万源快了1个多小时。

今年1月10日晚，成都东至广州白云“复兴号”动集动车组列车正式运行，并停靠万源站。本次增开动车组为D193/4次列车，列车采用 CR200J3-C型动集动车组，每趟次16节车厢。成都东-广州白云为D194次列车，每日18:05开，22:44到达万源站，历时4小时39分；广州白云-成都东为D193次列车，每日17:17到达万源站，17:20开车，21:47到达成都东，历时4小时27分。动车增开后，将进一步缩短出行时间。D194/3次列车仅停靠南充、达州、万源、安康、襄阳、武昌、长沙、郴州站，连接了四川、湖北、湖南、广东4省，时速160公里，是万源站前往成都东站、广州白云站方向最快的铁路出行方式。

万源市位于四川东北部、川渝陕三省交界地区，地处大巴山腹心地带，是“川陕革命老区”的核心区域，系国家重要生态功能区、省乡村振兴重点帮扶县（市）和四川省委实施托底性帮扶39个欠发达县之一。3对动车组的开通运营，无疑进一步拉近了万源到成都、西安、广州等地的时空距离，也为万源市经济社会高质量发展注入了新动能。（马发海）

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