人民网成都12月28日电 （记者郭莹）岁末年初，四川高速公路建设步履不停，多条枢纽通道迎来通车节点。12月28日，绵阳至苍溪高速公路项目建成通车，并计划于12月29日0时正式并网运营。与之同步，广元至平武、峨眉至汉源、仁沐新、苍溪至巴中、成绵扩容、九寨沟至绵阳、乐山至马边、古蔺至金沙、宁南至攀枝花、自隆连接线10个项目（路段）也将于12月29日建成通车。这也意味着，四川省高速公路通车运营里程正式突破9800公里。

2023年已建成通车高速公路示意图。四川省交通运输厅供图

2023年，四川省高速公路建成通车15个项目（路段）、624公里。其中，三季度前建成通车内江至大足、宜宾至威信、久治至马尔康、成乐扩容等项目（路段）143公里。加上述即将并网通车的481公里路段，四川高速公路通车总里程将达到9803公里，居全国第三。

峨汉高速一隅。四川省交通运输厅供图

这些建成通车项目中，新增了5条出川大通道，分别是久治至马尔康（川青界）、内江至大足（川渝界）、宜宾至威信（川滇界）、九寨沟至绵阳（川甘界）、古蔺至金沙（川黔界）。至此，全省高速公路出川大通道达到32条，进一步加强与周边省份的互联互通，推动四川更好融入“一带一路”、西部陆海新通道、长江经济带建设等国家重大发展战略。

绵阳至苍溪高速公路永明枢纽互通。四川省交通运输厅供图

以绵阳至苍溪高速公路项目为例，项目长约102.5公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，总投资139.6亿元。项目起于绵阳市魏城镇南，接G5京昆高速成都至绵阳段扩容工程，经梓潼县、剑阁县、苍溪县，接苍溪至巴中高速公路。该高速公路通车后，将对完善川陕省际大通道、强化成都平原经济区与川东北经济区联系、推动川陕革命老区和欠发达县域加快追赶跨越发展具有重要意义。

九寨沟至绵阳高速公路平武互通。四川省交通运输厅供图

得益于上述高速公路的兴建开通，四川全省高速公路覆盖县将增至146个。其中，建成通车的久治至马尔康、九寨沟至绵阳、峨眉至汉源、绵阳至苍溪、苍溪至巴中等项目，覆盖了阿坝县、九寨沟县、甘洛县、苍溪县、恩阳区5个欠发达县（区），将补齐当地交通短板，推动欠发达县域加快追赶、跨越发展，实现对四川省委、省政府欠发达县域兜底性帮扶战略的落地落实。

乐西高速大渡河特大桥。四川省交通运输厅供图

另外，2023年以前分段建成通车的峨眉至汉源、仁沐新、广元至平武等项目也将实现全线通车，这对进一步完善四川省高速公里网络，提升路网通行效率和服务水平将起到有效助力。

仁沐新高速月儿坝大桥。四川省交通运输厅供图

路通业兴。记者从四川省交通运输厅获悉，2024年，全省公路水路建设将力争完成投资2600亿元，力争建成通车高速公路500公里以上，新开工500公里以上。全省在建高速公路项目涉及G4216沿江高速、成渝高速公路扩容、G7611线昭通至西昌段高速、G4218康定至新都桥高速等37个项目、3392公里。部分项目将在“十四五”期内陆续建成，预计“十四五”末全省高速公路通车总里程将突破1.1万公里。届时，四川将基本形成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，对外开发开放能力将得到大幅提升，为打造全国综合立体交通“极”奠定坚实基础。

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