11月1日，蜀道集团传来消息：久马高速马塘隧道双幅贯通，为久马高速年底再新增48.5公里试通车段打通“肠梗阻”；乐西高速九口至昭觉段31座桥梁全面贯通，为该路段年底建成奠定坚实基础。

　　马塘隧道是久马高速首座微瓦斯特长隧道，系久马高速控制性工程之一。隧道位于阿坝州马尔康市梭磨乡，海拔3220米，最低温度零下18℃；隧道内发育有两条支沟，日均出水量约1.2万立方米，相当于5个标准游泳池的容积；地质均为IV、V级围岩，自稳能力差。

　　面对高寒、缺氧及施工面临的多项困难，参建单位持续优化施工组织，根据围岩变化情况及时调整施工方案；针对掌子面出水量大、初喷材料不易凝固的情况，采用新型材料和工艺。

　　久马高速是四川连接青海的高速公路大通道，起于久治（川青界），止于马尔康，全长219公里，平均海拔超过3000米，是我省一条典型的高原高速公路。全线分为久治（川青界）至阿坝互通段50公里（已于2022年12月31日建成试通车）、中壤口至王家寨互通（刷经寺段）48.5公里、全线剩余路段（阿坝互通至中壤口）分段建成通车。其中，中壤口至王家寨互通（刷经寺段）计划年底建成试通车。

　　当天，乐西高速拉一木大桥完成双幅贯通。拉一木大桥由蜀道集团所属川高公司主导投资、四川路桥桥梁公司承建，位于凉山州昭觉县拉一木乡，桥区属于深切的高山峡谷地貌，大桥沿悬崖峭壁而建。

　　项目团队致力于科研攻坚，确保主梁0号块施工、挂篮悬臂施工、边跨现浇段施工等顺利推进，全力打造“品质工程”，并在悬崖峭壁上开挖出一条施工作业的“加速跑道”，进一步保障施工安全，打破技术难关，有效缩短工期。

　　乐西高速（马边至昭觉段）是四川省高速公路网规划中的一条纵线，起于乐山市马边县民建镇，以仁沐新高速公路马边支线终点为起点，经凉山州，止于昭觉县洛古水库库区南侧，与规划的西昌至昭通高速公路（G7611线）相接。建成通车后，将连接大小凉山腹地，结束马边、美姑、雷波不通高速公路的历史，对完善区域高速公路网、促进沿线地区经济发展具有重要意义。项目计划2025年全线建成通车。（四川日报全媒体记者 王眉灵）

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