●骑行人员应靠右侧骑行，主动避让行人，最高时速不宜超过15公里

　　●在环城生态区绿道内提供共享（含租赁）自行车服务的运营商，应为车辆配备安全头盔

　　●鼓励共享（含租赁）自行车运营商建立健全骑行保险理赔机制，为用户购买保险

　　近日，成都市公园城市建设管理局联合成都市公安局交通管理局，研究制定了《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）（征求意见稿）》，向社会各界公开征求意见。

　　根据征求意见稿，成都市环城生态区绿道骑行管理办法分“总则”“设施建设和管护”“车辆管理”“行为规范”等8章共32条内容，明确适用范围为“成都市环城生态区内的绿道，涉及12个区，规划建设200公里主干绿道及300公里支线绿道”，并提出环城生态区绿道通行管理按照“安全通行、右侧通行、有序畅通”的原则实施。

　　在行为安全、安全防护方面，办法明确，行人应靠路边行走，骑行人员在环城生态区绿道内应遵守标识，靠右侧骑行，主动避让行人，最高时速不宜超过15公里；骑行人员宜佩戴安全头盔、护膝、护肘等防护用具。

　　办法还列明“不文明骑行行为”，包括：酒后骑行、逆向骑行、并排骑行；单手骑行、双手离把或者手中持物；互相追逐或者曲折竞驶；牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引；搭载人员；双脚离开踏板；牵引宠物及其他不文明骑行行为。

　　针对在环城生态区绿道骑行的共享自行车，办法提出，在环城生态区绿道内提供共享（含租赁）自行车服务的运营商，应为车辆配备安全头盔，并确保自行车安全性能良好。互联网共享自行车的运营商应利用电子围栏、电子地图、定点停放等技术手段，规范环城生态区绿道内车辆停放，及时清运故障或损坏的车辆。办法还鼓励共享（含租赁）自行车运营商建立健全骑行保险理赔机制，为用户购买保险。（四川日报全媒体记者 雷倢）

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