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看成都作为 | 成都将共建以轨道交通为主体、高快速路为支撑的“1小时通勤圈”

2023年02月22日20:52 | 来源:人民网-四川频道
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人民网成都2月22日电 2月21日,成都市第十八届人民代表大会第一次会议开幕,成都市人民政府市长王凤朝代表市人民政府作政府工作报告。

报告指出,五年来,成都始终坚持协调发展、强化辐射带动,成渝极核城市引领功能显著增强。“都市圈” 加速成型,《成都都市圈发展规划》获批实施,成德眉资同城化综合试验区启动建设,起步期三年行动计划圆满完成。市域(郊)铁路成资S3线、成眉S5线开工建设,打通11条城际“断头路”,成都都市圈环线高速公路全线贯通。

近年来,成都市城市路网结构不断完善,中心城区核心区“环+射”的快速路网体系建成通车达260公里,实施完成率超90%;城市主干路约204公里全面建成,累计施划公交专用道约1100公里。

同时,成都构建“轨道+公交+慢行”绿色便民交通出行体系,持续推进轨道交通19号线、8号线等共计215公里地铁轨道建设,打通圣灯东二路、洪惠路北段等市域“断头路”80条,建成天府绿道1610公里,220公里锦江绿道基本贯通。

其中,天府大道北延线是成都市新一轮城市总体规划明确的城市发展轴线,也是推进成德同城化发展的重大基础设施项目,规划建设为“入则公园、出则田园”的北门户景观大道。同时,天府大道北延线也是成都举办世界大学生运动会的重要保障通道,是成都球迷享受足球盛宴的集散廊道。

天府大道北延线主道设置双向8车道,取消红绿灯,新建1处主线下穿隧道,与三环路快速路、绕城高速互联互通,实现快速交通转换;辅道设置双向4车道,新建4处支线下穿隧道,强化与城北片区骨干道路衔接,实现快速到达功能,带动沿线城市发展;设置5处地下过街通道,非机动车道、人行道独立设置于绿化带内,实现“机非分离、人非分离”,构建安全、便捷、舒适的慢行交通系统;道路按照公园城市街道一体化设计理念,结合沿线重大公共服务设施,实施了音乐公园节点、熊猫大道节点等绿化景观打造,充分显示成都特色和天府文化,打造公园城市示范、大气秀丽的活力北城。

据了解,除了天府大道北延线建设项目外,近年来成都还相继实施了三环路扩能提升,日月大道、羊西线、成自泸高速入城段、沙西线、武侯大道等快速化改造项目,进一步完善城市快速路网体系,大幅提升城市交通快速通达能力。

报告指出,2023年,成都将实施物流枢纽体系建设、城市路网提档升级、高速路网骨架支撑、市域路网融合提升等重大工程,力争开工建设龙泉至天府机场S13线和市域铁路公交化运营改造二期工程,加快建设五环路、成都站扩能改造等项目,力争基础设施投资增长8%以上。

同时,2023年成都将引领带动建强“都市圈”。全面落实成长期三年行动计划,深入推进成德眉资同城化发展,推动都市圈发展动能更加充沛。打造轨道上的都市圈,加快建设成资S3线和成眉S5线,开工建设成德S11线,加速推进宝成铁路公交化改造,加快建设天眉乐等6条高速公路,共建以轨道交通为主体、高快速路为支撑的“1小时通勤圈”。(王洪江、赵祖乐、潘雅雯、侯杰)

(责编:章华维、高红霞)

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