人民网成都1月14日电 （王洪江、王波）今年四川省两会期间，省人大代表，达州市达川区委副书记、区政府区长唐令彬带来了“加快推进达州至万州直达高速公路前期工作”的建议。他希望，将达州至万州直达高速公路作为万达开交通一体化发展示范项目推进，加快项目前期工作，力争在2024年开工建设，推动万达开川渝统筹发展示范区建设驶入快车道。

省人大代表，达州市达川区委副书记、区政府区长唐令彬。人民网 王洪江摄

据唐令彬介绍，达州至万州直达高速公路经过达州市高新区、经开区，接入开江县，直联重庆万州，路线全长58公里，总投资83亿元。四川省委十二届二次全会明确定位达州建设东出北上国际陆港枢纽，构建以达州陆路和万州水运为依托的通江达海大通道，实现成渝地区与长三角地区货物高效互通，而达州至万州直达高速就是连接达州、万州的直联“通道”，是万达开一体化发展的“加速器”。

为什么要提出“加快推进达州至万州直达高速公路前期工作”的建议？唐令彬表示，项目建成后，一是有利于打造东向出川通道，提高东向通行的效率；二是降低四川东出至万州新田港公路物流成本，有利于川渝两地形成高效的通江达海物流体系，能够促进更多大企业落地，带动经济增长；三是由于达州、万州地域相连，人员来往频繁，货物流动较多。但是目前，达州至万州需经恩广高速，绕行开州，总里程183公里，其中绕行开州里程70公里，通行效率较低、成本较高。若项目建成后，将满足达万两地1000多万人的通行需求，既回应群众的需求，又满足发展的需求。

分享让更多人看到