6月30日上午9点50分，重庆、成都两地同时发出两趟驶向欧洲的班列，中欧班列（成渝）累计开行量突破20000列，已发展成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优的中欧班列。

　　以班列合作引领成渝高质量发展，成渝两地于2020年在全国首创中欧班列跨省域共商共建共享，联合打造中欧班列（成渝）品牌，并于2021年1月1日同时发出第一趟列车。

　　2021年，中欧班列（成渝）开行量超4800列、占全国中欧班列的30%，运输货值超2000亿元，两项指标均为全国第一。当年，中欧班列（成渝）回程班列占比达55%。回程运输箱量超20万标箱，居全国首位，贡献了全国回程箱量的35%。货源品类覆盖电子、机械、汽车及配件、智能终端、医疗药品等上千种产品。

　　目前，成渝两地正加快打造“多通道跨境、多口岸过境”的国际班列大通道，建立起以成渝为主枢纽、四向拓展延伸的国际班列线路网络和陆海货运配送体系。其中，成都已建立起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。

　　中欧班列（成渝）的稳定开行，有力带动了西部电子、汽车、机械等适铁适欧产业的发展壮大。成渝两地也坚持通道带动经贸、产业发展，依托中欧班列运输优势和品牌效应，打造外向型产业集聚地。

　　西南财经大学西财智库首席执行官、首席经济学家汤继强教授表示，中欧班列（成渝）开行量突破20000列是一个重要的里程碑，对成渝两地产业发展具有巨大的助推作用，也是两地产业发展能级和对外开放水平跃升的一个重要标志。

　　成都市口岸与物流办公室主任杜进有说：“下一步，成渝两地将围绕发挥成渝极核带动作用、双核联动效应和集结中心枢纽功能，开展更加紧密务实的合作，保持班列多路径、多通道安全稳定运行，提升品牌市场竞争力和多元化服务水平，推动中欧班列（成渝）可持续、高质量发展。”（四川日报全媒体记者陈昊）

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