天府国际机场T1航站楼C指廊投入使用

　　10月31日起，我国民航正式执行冬春航季航班计划，成都天府国际机场也迎来投运以来首次换季。换季首日，长龙航空等4家航空公司的所有成都进出港航班全部转场至天府国际机场运营，同时天府国际机场的无人驾驶APM捷运系统正式投用，并启用T1航站楼C指廊。旅客需要注意的是，T1航站楼C指廊启用后，目前旅客仍需在T2航站楼办理值机和过安检。

　　首次换季：

　　每日计划客运航班量增至约500架次

　　昨日上午，记者走进天府国际机场T2航站楼看到，出发层旅客来来往往，乘坐飞机的旅客比以前明显增多，整个机场忙碌有序。从昨日起，入驻天府国际机场运营的航空公司数量增加至12家，每日计划客运航班量增加至约500架次。

　　据成都天府国际机场分公司运行控制中心主任助理徐昕睿介绍，换季后，天府国际机场航线网络进一步丰富，航线数量较第一航季增加61%，航点增加45个。在国内商旅干线方面，“北上广深”、杭州、南京、郑州、厦门、拉萨等航线的密度进一步增加；在省内航线方面，计划新开成都天府至九寨沟、阿坝红原、达州航线，结合冬季旅客出行特点，将加密成都天府至西昌航线。

　　记者从成都公交集团获悉，为方便乘机旅客出行，同步调整机场专线运营时间，调整后的机场专线1号线与夜间专线形成闭环，为往返于春熙路与天府国际机场之间的旅客提供24小时全天候通勤保障服务。

　　据成都公交集团相关负责人介绍，此次调整，机场专线1号线由原来的“天府国际机场（T2）至春熙路”发车时间9∶00—22∶00、“春熙路至天府国际机场（T2）”发车时间06∶00—19∶30，改为双向运营时间06∶30—22∶00。夜间专线“天府国际机场（T2）至春熙路”发车时间22∶00—次日05∶30（单向运行）调整为双向运营时间22∶00—次日06∶00。

　　捷运启用：

　　免费提供两个航站楼间的摆渡服务

　　伴随航班量大幅增加，天府国际机场的进出港旅客数量明显增多。为了满足旅客出行需求和提升服务，天府国际机场T1航站楼C指廊昨日起正式投入使用，C指廊17个登机口全部开放，启用首日共安排有5个航班。

　　需要注意的是，目前T1航站楼值机、安检等环节暂未启用，前往C指廊候机的国内旅客仍然需要在T2航站楼办理值机、行李托运、过安检等流程，国内到达旅客也需要到T2航站楼提取行李和离开机场。

　　与此同时，天府国际机场连通T1、T2两个航站楼的无人驾驶APM捷运系统也于昨日正式启用，APM列车为旅客免费提供两个航站楼间的摆渡服务。

　　成都天府国际机场分公司机电设备部捷运系统管理室主任助理张丕军称，APM捷运系统采用双线穿梭式“拉风箱”的运营模式，行车间隔时间为2分钟左右。目前APM捷运系统设有两个车站，位于T1航站楼和T2航站楼的B2层，旅客可通过航站楼内的指引标识乘坐扶梯、电梯进入站台候车。（成都日报记者 杨富 田程晨 摄影 张青青）

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